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已上牌旧国标车辆不会被强制淘汰 旧车仍可正常上路

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2025-12-01 15:17:44  齐鲁壹点

12月1日,按照电动自行车强制性新国标《电动自行车安全技术规范》(GB 17761—2024)要求,所有销售的电动自行车产品均必须符合新版强制性国家标准,“旧国标”电动自行车从这天起全面禁售。选购车辆时,可认准CCC认证标志、产品合格证、证书有效性三个“身份证明”。已购买上牌的“旧国标”车辆不会被强制淘汰。

已上牌旧国标车辆不会被强制淘汰

据工业和信息化部数据,截至2025年7月,我国电动自行车社会保有量约3.8亿辆,其中山东保有量超过3000万辆,相当于每4个人就拥有一辆“小电驴”。

已上牌旧国标车辆不会被强制淘汰 旧车仍可正常上路

12月1日,电动自行车新国标落地实施,被称为“史上最严”,从多维度提升电动自行车安全门槛,旨在解决多年来困扰电动自行车使用的安全隐患。新国标对防火性能大幅提升,规定塑料件总质量不得超过整车质量的5.5%,关键部件如鞍座、电池盒采用高阻燃材料,挡泥板升级为铝镁合金,并对不同类别非金属部件分别规定防火阻燃指标。

已上牌旧国标车辆不会被强制淘汰 旧车仍可正常上路

除了预防火灾,事故发生后的责任追溯也是新国标关注重点。新国标电动自行车配备了耐高温的整车编码和铭牌,火灾后可以识别电动自行车的身份,便于溯源调查和防盗追踪。

已上牌旧国标车辆不会被强制淘汰 旧车仍可正常上路

新国标引入“一车一池一充一码”互认协同机制,即将车辆、电池、充电器绑定在同一个二维码上,这个二维码相当于电动自行车的“身份证”,可追溯管理。这一机制通过硬件匹配大幅提高篡改难度,有效遏制非法改装,尤其是解除限速、加大电池等乱象。

已上牌旧国标车辆不会被强制淘汰 旧车仍可正常上路

新国标还关注制动性能的提升,大幅缩短了最大刹车距离要求,湿态制动距离约降低为旧版标准的一半,显著提升了雨天行车安全性。此外,新国标要求用于经营性活动的车辆强制安装北斗模块,其他车辆设计预留接口由消费者选配。

对于已购买旧国标电动自行车的消费者来说,最大的疑问是今后这些车辆还能继续使用吗?济南市公安局表示,已经购买上牌的不符合新国标的车辆不会被强制淘汰。各大企业均已出台保障措施,承诺旧国标车辆的维修服务和零部件供应至少持续5年。

新国标实施后如何选购新车?可认准三个“身份证明”:CCC认证标志、产品合格证、证书有效性。CCC认证标志是车辆通过强制性产品认证的直观体现;产品合格证需仔细核对上面的产品型号、整车编码等信息是否与实车完全一致;证书有效性可通过扫描产品合格证上的二维码或登录“全国认证认可信息公共服务平台”查询确认。自12月1日起,所有依据旧标准(GB 17761-2018)的CCC证书均将注销或撤销。

合规车辆铭牌上应标注“GB 17761—2024”标准编号及建议使用年限,消费者可由此对车辆的安全使用寿命有清晰预期,按期淘汰老旧车辆。如果发现商家在12月1日后仍在销售“旧国标”车辆或“解限车”,或销售无CCC认证的电池、充电器,请及时拨打12315热线向市场监管部门投诉举报。

(责任编辑:zhangxiaohua)
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