东莞地铁1号线正式开通运行,这座“双万之城”迎来了第二条地铁,实现了真正的连线成网。早在2016年,东莞首条地铁(2号线)就已开通,而同年立项的1号线历经十年终于建成。

对于一个不设区县、只有镇街且城区人口超千万的城市来说,一条地铁难以形成网络效应,新线的到来可谓及时雨。新线不仅对市内交通有重要意义,更重要的是它将打通广深地铁网络。根据规划,东莞1号线向西将与广州5号线、向东与深圳6号线支线连接,连通两大一线城市。

目前,广州与佛山已有三条地铁贯通,深圳地铁未来将延伸到惠州,大湾区的跨市地铁网开始全面贯通。在不远的将来,大湾区将有一条连接“佛山-广州-东莞-深圳-惠州”五市的超级地铁网络。这条线路不仅距离最长、连接城市最多,更重要的是所经之处都是城市中心。四大万亿城市的核心区将一线直连:佛山千灯湖、广州珠江新城、东莞松山湖、深圳科学城。

如果加上城际铁路等“大号地铁”,以广州为中心,西连佛山、肇庆、清远,东通东莞、深圳、惠州,南接中山、珠海的超级轨道交通网络正在逐步成形。超级地铁不仅促进基建硬联通,更是人流、物流、信息流、资金流、数据流的高度融通。
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