昨天,市住建委组织媒体探访了北京城市副中心站综合交通枢纽。这座枢纽初期运营部分已顺利完成竣工验收,即将正式交付,预计年底全面具备开通条件。

站在城市中轴线东侧,北京城市副中心站综合交通枢纽的地面建筑犹如一艘蓄势待发的“未来方舟”。巨大的“京帆”屋盖绵延数百米,ETFE膜材在阳光下泛着温润的金属光泽,与周边建筑群形成错落有致的城市天际线。地下三层空间纵深近30米,相当于10层楼高,可同时容纳数十万人顺畅通行。这座亚洲最大的地下综合交通枢纽不仅规模宏大,还处处关照人的细节。

“公交下来直接进地下,无论推轮椅还是婴儿车都能顺畅走全程。”这一场景体现了枢纽“以大见细、以细暖心”的设计理念。从“全流程无障碍”到投用后即将实现的“智慧导航寻车”,从“地热花台”到“阳光站台”,这次探访让这座超级枢纽的便民巧思与科技内核首次完整呈现在公众眼前。

换乘通道内,坡度精准控制在2.3%,确保轮椅和婴儿车顺畅通行。施工团队甚至对防滑条做了圆角处理,避免勾绊行人。此次验收邀请中国助残志愿者协会全程参与,确保无障碍设计符合实际需求。每隔几十米就设有一处第三卫生间,内部轮椅转弯半径、扶手高度均符合规范标准,每个卫生间门外都装有盲文标识和提示。
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