公安部汽车安全新国标征求意见 提升车辆主动安全性能
公安部于11月10日发布公告，已完成《机动车运行安全技术条件》国家标准的征求意见稿，并公开征求公众意见。该征求意见稿针对近年来我国道路交通事故暴露出的大中型客货车、面包车安全性能低和轻型货车“大吨小标”等问题，扩大了自动紧急制动系统、电子稳定性控制系统、盲区监测系统等安全装置的配备要求，以提高我国机动车的安全性能水平。同时，征求意见稿还增加了新能源汽车和辅助驾驶汽车的安全技术要求，推动新技术和新产品的应用。
对于货车，征求意见稿进一步提升了重中型货运车辆的运行安全技术要求，以解决制动性、行驶稳定性等安全性能不足的问题。具体措施包括：所有货车（垃圾车、低速汽车除外）应装备自动紧急制动系统；总质量大于或等于4500kg的货车（垃圾车除外）和核定载质量（或托举质量）大于或等于1000kg的专项作业车应装备车道偏离预警功能；所有货车（垃圾车、低速汽车除外）应装备电子稳定性控制系统；总质量大于或等于12000kg的危险货物运输货车、半挂牵引车及总质量大于10000kg的半挂车应装备电控制动系统；总质量大于或等于4500kg的货车应装备全景影像监测系统或盲区监测系统；危险货物运输车辆和三轴及三轴以上货车应装备驾驶人注意力监测系统；三轴及三轴以上货车（采用双转向轴的除外）及总质量大于3500kg的危险货物运输货车的转向轮应装备轮胎爆胎应急装置；集装箱运输车和集装箱运输半挂车的构造应为单层骨架结构，不应设置有活动、可翻转骨架的结构；总质量大于或等于12000kg的货车和货车底盘改装的专项作业车，采用气压制动时，储气筒的额定工作气压应大于或等于1000kPa；纯电动半挂牵引车侧面除永久固定安装在车辆上的可以作为侧面防护装置的各种设施外，存在大于1m的纵向间隙时，应提供防止人员卷入的侧面防护。
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