京津雄0.5小时通勤圈已实现 “轨道上的京津冀”成型

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2025-11-12 08:02:13 千龙网

京津雄0.5小时通勤圈已实现 “轨道上的京津冀”成型！京津塘高速公路改扩建工程施工正酣。天津市综合立体交通网主骨架布局图展示了“一带三轴两廊”的规划。

在“十四五”期间，天津市实施了56个港口、铁路、公路等交通基础设施重大项目，基本建成了综合立体交通网的主骨架，并加速推进京津冀交通一体化建设。

2022年5月，天津市政府发布了《天津市贯彻落实〈国家综合立体交通网规划纲要〉的实施方案》，构建了由高铁城际、普铁干线、市域（郊）铁路、高速公路、普通国省道的关键线路组成的“一带三轴两廊”主骨架。“一带”是指一条京津滨交通带，这一横向交通带不仅直通北京，还连接了津滨“双城”，规划有京滨铁路、津兴铁路、唐廊高速等。“三轴”是津沪、沿海和津雄三条纵向交通轴。其中，津沪交通轴途经“津城”、武清、北辰、西青、静海，规划有津沧城际等；沿海交通轴途经“滨城”、宁河、津南，规划有津潍高铁等；津雄交通轴途经津滨“双城”、津南、西青、静海，连接雄安新区，规划有津雄城际等。“两廊”是指京哈、津承两个交通走廊。京哈交通走廊规划有京唐城际等；津承交通走廊规划有京滨、津承城际等。3年多来，“一带三轴两廊”主骨架已基本建成，为加快京津冀交通一体化建设提供了有力支撑。

“十四五”期间，天津共实施了10个铁路建设方面重大项目。其中，京唐、京滨北段和津兴3条城际铁路相继建成通车，形成了4条高铁通北京、1条高铁通雄安、3条高铁联周边的“轨道上的京津冀”格局，京津雄0.5小时通勤圈已经实现。全市高铁城际通车里程比2020年增加32%，达到410公里。目前，京滨城际南段、津潍高铁约100公里正在全力推进建设。京津冀主要城市1—1.5小时交通圈已成为现实。京津冀国省级公路接口达到49个；京津城际全天运能提升52%；新开定制快巴、跨省公交、旅游班线，有效服务京津间通勤。

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