荷兰应停止打劫中企斯霍夫捅篓子走人

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2025-11-07 13:30:45 不是山山

荷兰应停止打劫中企斯霍夫捅篓子走人！荷兰闪电大选期间，看守首相斯霍夫突然宣布将中企安世半导体的核心资产收归国有，理由是“国家安全”。这一举动引发了中方的强烈反制，导致荷兰国内及欧洲芯片行业陷入困境。

今年6月，荷兰政府因移民政策问题内讧，首相吕特辞职，斯霍夫接任看守首相。然而，斯霍夫在选举前一个多月突然宣布接管安世半导体，此举明显违背了过渡内阁应维持日常的原则。安世半导体被荷兰政府强行收走控制权，中方对此迅速作出反应，对荷兰出口的高端原材料暂停更新清单，并启动审查程序。

背后的原因显而易见，美国一直在拉拢欧洲封堵中国科技产业，特别是芯片行业。斯霍夫此举显然是为了讨好华盛顿。然而，中国的反击迅速且精准，导致荷兰及欧洲企业受到严重影响。芯片代工厂和半导体协会纷纷警告，全球交付可能受影响，ASML股价也一度跳水。

斯霍夫并未为后果负责，他轻描淡写地表示此事已完成，下一届政府将继续推进合理安排。这实际上是一种政治买卖，谁替美国办事，谁就能在欧美政坛走得更顺，至于本国企业的死活则不在考虑之内。

荷兰议会选举如期举行，斯霍夫没有参选，也没有出席任何政党活动。整个过程像是提前写好的剧本，主角留下烂摊子后退场。没有任何政府官员站出来承担责任，媒体追问时，斯霍夫只是回应出于国家安全考虑不便公开更多信息。

安世被接管后，荷兰国内芯片企业开始集体上火，与中国的订单全卡住，供货计划推迟，物流协调停滞。德国和法国的企业界也对此表示担忧，认为这种行为会引发连锁反应。荷兰的做法连欧洲同行都嫌“玩得太狠”。

斯霍夫得到了美国的好感，但代价是整个荷兰都在买单。选票出来后，各党派分裂严重，联合组阁遥遥无期。荷兰进入了一个最难形成共识的政治周期，一个看守政府越权干了件大事，却没人能及时接住落地的雷。

全球车企也陷入停产危机，安世半导体在全球车规级小信号二极管市场占据重要位置，氮化镓快充方案占欧洲电动车OBC份额高达60%。荷兰政府下令股权剥离，等于把装车的芯片档案锁进保险箱，导致后续维修、扩产、改款全部受阻。

大众墨西哥工厂和丰田欧洲等车企纷纷受到影响，全球减产数字不断上调。英飞凌和意法半导体虽然股价上涨，但产能爬坡需要时间，且不生产替代料。GaN技术更是面临高温实验的挑战，资本市场短暂狂欢后，产业圈陷入冷水。

中国商务部随后表态，综合考虑企业实际情况，对符合条件的出口予以豁免，欢迎遇到实际困难的企业联系中方。这一表态像一阵及时雨，让焦灼的车间重新看到了生机。这不是对荷兰的妥协，而是巧妙绕过荷兰政府的单边行动，重新掌握供应链主导权。

整个事件更像是美国策划的一次试刀行动，荷兰成为合适的角色。斯霍夫有情报背景，临时内阁身份给了他不受追责的“豁免权”。接管安世后的卸任安排，更像是任务完成后的退场。

荷兰在一片政治碎片化中品尝自己种下的苦果，商业信誉一落千丈。全球汽车产业还在等待芯片恢复供应，中国商务部的大门为真正需要帮助的企业敞开。

荷兰应停止打劫中企斯霍夫捅篓子走人。

(责任编辑：0882)

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