河南平顶山港今日正式开港 豫西迎来通江达海新时代
11月5日，平顶山港正式开港运营，标志着沙河、沙颍河河南境内261公里的主干航道全线通航。平顶山成为继周口、信阳、漯河之后，河南省第四个货运通航城市。
沙颍河是国家高等级航道网的重要组成部分，也是一条通江达海的黄金水道。平顶山港位于我省最西端，总投资7.05亿元，总占地面积562.8亩，南北港区共11个泊位，年设计吞吐能力435万吨。该港口依托沙颍河航道与淮河生态经济带，构建“公铁水空”多式联运网络，可辐射豫西全域及陕西、山西等西北内陆省份，高效承载矿石、化工材料、钢铁、水泥及集装箱等多元化货物运输，为区域物流体系注入强劲动能。
开港前，河南交投集团所属港航集团已对平顶山港进行了多轮次、多吨位船舶试航，测试覆盖500吨至1000吨级船舶航行、调度及装卸等环节。结果显示，航道水深、船闸效率、泊位作业能力等核心指标均已达标。在7艘船舶全程95.5公里试航中，航行平稳顺畅，验证了航道适航性与港口作业能力，通航条件全面具备。
平顶山地区产业结构多元，能源、化工、建材、制造业等领域基础雄厚，每年约有900万吨水运需求。河南交投集团精准对接大宗货源企业，定制专业化物流方案。现已开通平顶山至周口、蚌埠、合肥、南京、上海等5条货运航线，推动大宗货物“公转水”，有效降低了企业物流成本。同时，临港物流园区、冷链基地等配套设施正加快建设，将为本地支柱产业发展提供坚实物流保障。
近年来，河南大力推进内河航运高质量发展。截至2024年底，河南省内河航道通航里程约1825公里，沙颍河、淮河实现通江达海，航道里程399公里，占总里程的22%。这两条河流具备常年通航500至1000吨级单船、万吨拖队的能力，形成了两条沟通华东和长三角地区的出海水运航道，初步形成我省的东向出海水运通道。
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