美国空军两种无人战斗机相继完成首飞展现前所未有的开发速度

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2025-11-05 10:13:14 环球网

美国空军最近完成了两种无人战斗机的首飞，这两种无人战斗机分别是安杜里尔公司的YFQ-44A和通用原子公司的YFQ-42A。媒体称它们在不到两年的时间内从概念设计到试飞，展示了前所未有的开发速度。五角大楼计划未来让这些无人战斗机与F-22、F-35等有人驾驶战斗机协同作战，以维持空中优势。然而，也有观点认为这些无人战斗机只能作为辅助力量，无法完全取代有人战机。

YFQ-44A于近日完成首飞，而YFQ-42A则在8月完成首飞。美国空军希望这些无人战斗机能够在未来执行各种任务，成为有人驾驶战斗机的僚机。不过，关于YFQ-44A的具体飞行细节并未公开，新闻稿中只提到这次飞行测试是项目的一个重要里程碑，并强调了多个设计方案并行推进的优势。

安杜里尔公司表示，YFQ-44A的首次飞行是半自主的，无需操作员直接操控。这种半自主模式意味着飞机可以自主执行任务计划，独立管理飞行控制和油门调整，只需按下按钮即可返航着陆。相比之下，通用原子公司选择通过地面站逐步进行飞行测试，以降低风险并尽快收集数据。

YFQ-44A长约6米，翼展约5米，最大起飞质量约2268公斤，续航能力约1300公里。虽然尺寸和性能远低于常规战斗机，但安杜里尔公司对其寄予厚望，认为其软件能处理海量数据，自主识别目标并指挥作战，提升联合作战团队的杀伤力和生存能力。

美国空军计划打造一支由至少1000架人工智能驱动的CCA无人战斗机组成的机队，与现有先进战斗机协同作战。第一阶段可能会订购100-150架无人机，具体数量和型号尚待确定。初步测试后，这两款CCA将进入作战测试阶段，包括导弹发射测试。

尽管如此，有分析指出，这两种无人机在性能上存在很大差距，可能只是技术验证机。美国空军官员透露，第一阶段CCA的价格将控制在F-35战斗机的1/4到1/3之间。第二阶段竞标预计将于2026年启动，其他制造商也将参与其中，提交的设计方案将更加丰富且成本更高。

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