中国桥跨度、难度、速度硬核破纪录三座大桥刷新技术指标

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2025-11-02 10:01:25 央视新闻

近日，中国桥梁建设领域捷报频传。广东香山大桥实现世界领先合龙，四川嘉陵江三桥刷新转体世界纪录，武汉右岸大桥勇夺四项亚洲第一。这三座大桥在不同维度实现技术突破，共同展现了中国基建的创新实力与硬核水准。

位于珠江口的中山东部外环高速公路控制性工程香山大桥于10月31日顺利合龙。这座“钢铁风琴”造型的大桥塔高270米，主跨880米，总长1776米，采用上下双层双向十六车道设计。上层为双向八车道高速公路，下层预留八车道空间，其桥面宽度和跨径均处于世界双层钢桁架公路斜拉桥领先水平。

香山大桥采用无下横梁的“人”字形索塔造型，恰似珠江口矗立的巨型风琴。主塔塔柱为倒“Y”形，采用液压爬模工艺分节段现浇。项目团队运用BIM技术数字预拼装，通过精准建模分析控制下料尺寸与安装精度，确保塔柱线形符合设计标准。上部结构施工中，钢桁梁安装难度堪比“空中穿针”。全桥共79节，梁段总重7.9万吨，单节最大梁段约1300吨，需吊装至距水面50米高度精准对接。为此，建设团队设计研发了国内公路用最大的QMD1500t桥面吊机，其智能控制与监控系统可实时监测提升重量、吊装高度、承载部位应力等关键数据，实现误差不超过3毫米的精准对接。

香山大桥的顺利合龙为中山东环高速一期工程全线通车按下“加速键”。中山东部外环高速公路主线全长约55.6公里，连接佛山、中山和珠海，建成后将直接衔接深中通道，与南中高速、中开高速共同构建“一环三横三纵”高速公路网，进一步强化大湾区核心城市间的互联互通，为大湾区产业协同、创新合作提供有力的交通支撑。

10月29日，四川南充市仪陇县嘉陵江三桥上塔柱顺利完成竖转，创下同类桥梁转体重量、转体高度的世界纪录。该桥全长1259米，其中主桥长652米，宽度达40米。主塔总高152米，分为上下塔柱，下塔柱采用“钢箱内包混凝土”的方式建造，上塔柱则是钢箱结构。此次完成竖转的是上塔柱，为卧拼后整体竖转，转体部分钢塔高108米，重量3200余吨。

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