国产LNG船交付再创新纪录关键技术自主可控

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2025-10-30 16:31:58 环球网

我国自主研制的17.4万立方米LNG液化天然气大型运输船在上海交付，另一艘同型号船只也将在次日交付。这两艘船是我国自主研制的第五代LNG大型运输船，实现了关键技术自主可控，总体技术达到国际领先水平，一次满载运输的液化天然气可供上海市居民使用半个月。

这些LNG大型运输船集全球最新设计理念、最优技术装备和最强环保性能于一体，不仅提升了设备国产化率，还大幅提高了船舶综合性能指标。船上配置了全球首制地再液化系统装置和国内自主研发的废气再循环系统，能够有效减少航行过程中二氧化碳排放，提高能效。此外，避碰系统的配置也提高了航行安全性和可靠性。

目前，沪东中华手持LNG船订单已达50多艘，同时在建24艘，今年有望交付11艘大型LNG船，创下全国单年交付数量新纪录。这标志着中国在该领域的市场份额和建造能力得到了全面提升。

LNG大型运输船是专门运输液化天然气的船舶，因液化天然气温度极低，这种船被称为“海上超级冷冻车”。据中国船舶工业行业协会消息，截至今年6月，我国已承接全球近七成的绿色船舶订单，并实现了对主流船型的全覆盖。截至2025年6月，我国新接绿色船舶订单占国际市场份额的68.8%，船舶工业利润率达到9.71%，创近十年新高。

中船沪东中华造船厂今年接到的绿色船舶订单占比超过80%，覆盖集装箱船、LNG运输船等主力船型，燃料种类从液化天然气拓展到甲醇、液氢等。未来，这家船企将进一步优化生产流程，建设智能绿色工厂，减少无效工时损耗，加大船舶研发设计投入，开拓新的绿色智能船型，进一步领跑市场。

《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》提出，推动重点产业提质升级，巩固提升船舶等产业在全球产业分工中的地位和竞争力。未来五年将是中国船舶工业应对全球航运业绿色变革、扩大产业优势、实现高质量发展的关键时期。中国船舶工业将以国家减排战略为指引，加快全行业绿色转型步伐，在绿色低碳技术应用和高端船型研发等领域发力。中国是目前唯一一个能够全谱系生产产品，满足海事工业各方面需求的国家。

(责任编辑：zhangxiaohua)

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