媒体：让乘客从从容容是机场最大出息关注残疾人出行便利

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2025-10-26 15:50:23 新浪·财经头条

歌手郑智化在深圳机场搭乘航班时，因登机升降车与客舱门之间存在25厘米的高度差，导致轮椅无法直接推入机舱。10月25日，他在微博上提到此事，引发公众对残疾人出行问题的关注。当天18时05分，深圳机场在郑智化的微博下留言致歉，随后郑智化表示不再追究此事。

对大多数人来说，残疾人出行的艰难往往只停留在想象中。当身体健全的人轻松走上飞机舷梯时，很少会想到依靠轮椅出行的人可能正为设备错位而苦恼。这些看似微不足道的细节，却直接影响着残疾人的安全和尊严。

具体到残疾人搭乘飞机的情况，当航班停靠远机位时，升降车是轮椅旅客登机的唯一通道。升降车与客舱门能否无缝衔接，直接决定他们能否顺利登机。郑智化遇到的问题让人感到不应该。

深圳机场迅速处理了舆情，但一句“对不起”显然不够。尽管郑智化表达了宽容态度，公众期待的是彻底整改，确保所有残障旅客未来能安心出行。根据民航资深机长的说法，高度差可能是由于设备不匹配或人为操作不当造成的。无论原因如何，机场都有责任改进。

10月25日深夜，深圳机场发布情况说明，解释为防止保障设备剐碰飞机，根据安全操作规范，登机车与飞机舱门需保持20厘米的高度差，并提出将尽可能为有轮椅旅客的航班提供廊桥靠接、增加保障人员、使用登机连接装置等措施。

事实上，中国民航局于2024年11月发布的《航空器地面服务设备安全靠机技术要求》已提出，行动不便旅客登机车应设置有效可控的运动机构，使得接机平台和护栏可独立且准确地与飞机舱门定位。从技术上解决残疾人登机问题，行业主管部门已有考虑。关键在于将细节落到实处，避免设施沦为中看不中用的“空架子”。

我国无障碍环境建设法规定，相关工作人员滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊的，依法给予处分。随着法律规范的健全，剥夺残疾人无障碍出行权利的行为理应承担法律责任。这25厘米的高度差不仅是机场服务的短板，更是社会文明进程中亟待补齐的一课。希望这次事件能成为一次深刻警示，让残障人士的需求被清楚地看到，让无障碍出行真正落实到每一处服务细节中。

(责任编辑：zx0001)

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