神舟21号即将出征双保险模式护航太空任务

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2025-10-26 08:20:04 科技漫游者

原本静静矗立在酒泉发射场、随时准备冲上太空救回航天员的飞船，如今将成为神舟二十一号的任务主角。它曾是神舟二十号乘组的“生命救援艇”，现在则是正式座驾。这种“发一备一”的模式为航天员提供了双重保障。

10月23日，酒泉卫星发射中心举行誓师动员大会，工作人员在印有“坚决夺取神舟二十一号载人飞行任务全面胜利”的横幅上郑重签名，标志着发射进入倒计时阶段。根据飞行任务禁航区公告，神舟二十一号计划于10月31日夜间发射，而神舟二十号乘组则预计在11月5日返回。

神舟二十一号发射后，中国空间站将再次出现六人同时在轨的画面。新老乘组将用大约五天时间完成工作交接，包括设备状态、实验进度和应急预案的全面对接。航天员乘组名单仍保密，但模式已有规律可循。一位参与过神舟十五号任务、具备出舱经验的航天员可能担任指令长，带领一至两名第三批航天员执行任务。

航天员张陆的名字被多次提及。他作为第二批航天员，曾参与空间站建造阶段的收官任务，并完成过四次出舱活动。按照中国航天的“老带新”传统，具备太空经验的航天员在第二次飞行时担任指令长的可能性较大。然而，第三批航天员中也有尚未公开亮相的成员，这给指令长人选增添了悬念。最终答案只能等到发射前数小时的新闻发布会揭晓。

尽管第四批预备航天员已于2024年8月入队，其中包含两名来自港澳地区的载荷专家，但他们不会出现在神舟二十一号任务中。香港女航天员黎家盈的训练正在有序进行。她拥有博士学位，曾是香港警队特殊部门的总督察。杨利伟曾称赞她“基础很好，提高很快，训练也很刻苦”。然而，航天员的训练周期通常需要两年半左右，港澳航天员最快也要到2026年才能具备执行任务的条件。

中国载人航天工程办公室强调，宁可慢一点，也要把准备做足。空间站任务复杂程度高，任何环节都不允许闪失。目前，神舟二十号乘组已在轨工作四个月，他们最近多了一个新身份——“太空菜农”。问天实验舱里的植物培养装置中，生菜迎来首次“太空丰收”。航天员不仅完成了采收，还品尝了这些在微重力环境下长大的蔬菜。

更繁重的工作是出舱活动。神舟二十号乘组已完成三次出舱，主要任务是为空间站加装防护装置。太空中的微小颗粒物以高速运动，对空间站外部构成潜在威胁。这些出舱活动提升了空间站的安全系数，为其长期运行打下基础。舱外航天服的表现超出预期，原本设计使用三年、执行十五次出舱活动的航天服，现已延长至四年二十次，且状态良好。这套造价约三千万元的装备，未来将由可重复使用飞船带回地球。

两名巴基斯坦航天员已于2025年10月抵达中国，开始为期一年的培训。他们将接受中文、操作技能等系统训练，最终只有一人能以载荷专家身份进入中国空间站。中国空间站内部采用全中文界面，这对国际航天员提出了语言学习要求。国际合作项目已逐步展开，来自意大利、日本、德国等十七个国家的科学实验项目入选，但航天员驻留与项目合作是两套不同的体系。

载人航天被称为“最烧钱且零容错的行业”。每次发射背后是上百亿的投资和无数人的心血。空间站每天经历十六次日出日落，内外温差超过二百摄氏度。这种极端环境对航天员和设备都是严峻考验。太空碎片防护始终是重点课题，神舟二十号乘组的出舱活动大部分与此相关。这些看似琐碎的工作，实际关系到空间站能否实现设计寿命，甚至超期服役。

应急应变能力是关键。从神舟十二号任务开始，中国载人航天就坚持“发一备一”策略。当神舟二十一号升空时，中国空间站将迎来新的守望者。地面上的人们或许会在夜空寻找那点移动的星光，那是人类永不停息的探索之心。

(责任编辑：zx0001)

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