美国总统特朗普在以色列议会的讲话中宣布,美国将购买28架升级版的B-2隐形轰炸机。这一消息引起了军事航空领域的广泛关注和质疑。B-2轰炸机作为全球最昂贵的战斗机之一,早在2000年就已停产,生产量仅为20架。如今,美国计划重新启动停产已超过25年的生产线,面临的不仅是技术难题,还有复杂的军工产业结构调整和预算分配问题。
特朗普提到:“我不清楚他们能做到的事情,坦率地说,我们刚刚又订购了28架,稍作改进的版本。”然而,许多军事分析师对这一计划表示怀疑,认为在B-21隐形轰炸机即将投入生产的情况下,重启B-2的生产线既不经济也不现实。
B-2轰炸机的生产历史并不顺利,预算超支和技术问题频发。最初的目标是生产132架,但由于每架造价超过20亿美元,远远超出了预算,五角大楼最终只购买了21架,其中一架在2008年因事故被摧毁。如今,重新启动B-2生产线的最大挑战是如何恢复生产能力。诺斯罗普·格鲁曼公司已经拆除了大部分B-2的生产设施,相关供应链和技术人员也早已解散。重建生产线需要数十亿美元的投资,而这些资金仅用于生产28架飞机,从经济角度来看并不划算。
B-2的设计理念相较现代技术也已经过时。其隐形技术基于上世纪80年代的雷达和防空系统威胁评估,而现今的防空技术发生了巨大变化。特别是低频雷达和多基地雷达网络,对传统的隐形技术提出了新的挑战。此外,B-2的维护成本极为昂贵。每架B-2需要专门的气候控制机库来保护其隐形涂层,且每飞行一小时,维护工作就需要约60小时。这样的维护要求大幅提高了运营成本,也影响了飞机的出勤率。
当地时间6月21日,总台记者获悉,美国正在重新部署六架B-2隐形轰炸机,目标为位于西太平洋的关岛。公开数据显示,这些轰炸机可能已于稍早前从美国密苏里州的基地起飞。
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