在法国市场上,中国摩托车正展现出强劲的增长势头。尽管法国摩托车消费市场整体表现不佳,数据显示2025年前9个月法国两轮车的销量下滑了11%,但中国品牌的增长速度引人注目。例如,中国品牌CFMOTO今年在法国新增登记量达到4741辆,市场份额上升到3.4%,虽然仍落后于日本本田(22.6%),但已超过铃木(2.8%)、意大利比亚乔(2.2%)和奥地利KTM(2.1%)等老牌摩托车厂商。
CFMOTO的成功带动了更多中国摩托车品牌进入欧洲市场,如Zontes、Benda和QJmotor。随着越来越多中国摩托车的登陆,法国消费者对中国品牌的看法也发生了改变。过去,中国摩托车因其设计、质量和模仿其他厂家而受到嘲笑,但现在这些情况已经改善。据“caradisiac”网站报道,现在的中国摩托车发动机更为可靠,设计更适应欧洲市场,表面处理工艺水准达到了传统大厂的标准,并且价格保持在高性价比区间。
中国摩托车赢得法国消费者的青睐不仅仅依靠价格优势。“中国品牌不一定更便宜,但同样的价格,他们能提供更具技术含量的配置。”法国“汽车移动出行协会”两轮车负责人贝特朗·马谢表示。特别是在数字技术方面,升仕今年推出的一款踏板摩托车配备了两个车载摄像头,可以在道路拥堵时显示图像。如今,法国消费者可以轻松找到一台物超所值的中国品牌摩托车。
目前,法国市场上供应的中国摩托车更加细分和多元化,为消费者提供了丰富的发动机、排量和配置选择,满足了更多摩托车或踏板摩托车用户的需求。此外,中国摩托车的高性价比也对欧洲二手车市场产生了影响。贝特朗·马谢认为,摩托车是一种充满激情的产品,能够通过比赛激发品牌的想象力,中国摩托车未来需要在这方面发力,同时加快销售和维修网络的发展。
除了法国,中国摩托车品牌在比利时市场上也表现出色。一名比利时经销商透露,今年前4个月,有193名比利时消费者选择了春风动力的品牌标识,使其表现堪比杜卡迪等知名欧洲摩托车制造商。
随着中国汽车制造商在欧洲电动车市场的影响力迅速扩大,宝马、梅赛德斯-奔驰、大众等欧洲传统汽车企业正通过大规模推出新车型来捍卫市场份额
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