一个月超2.4万汽车人被开,特斯拉开了7位经理,车圈再掀裁员潮 降本压力加剧!汽车行业正经历前所未有的降本裁员潮,从德国零部件巨头到美国顶尖汽车集团,再到新能源车企新贵,一波接一波的裁员浪潮正在席卷整个行业。据统计,在最近一个月内,至少有8家企业宣布了大规模的裁员计划,影响约24337名员工。
最近一个月左右的时间,博世、采埃孚、通用、福特、Rivian等多家知名企业纷纷宣布裁员。在德国,汽车供应链的震动尤为剧烈。博世集团计划在2030年前在移动出行部门裁员约13000人。博世管理委员会成员斯特凡·格罗施表示,提升竞争力和削减成本是迫不得已的选择。市场需求下滑、成本压力以及贸易壁垒是主要原因。
采埃孚集团也宣布对旗下电动总成技术部门裁员7600人,并推迟加薪计划、减少工作时间,预计到2027年能为公司带来5亿欧元的成本削减。博格华纳则计划在德国南黑森州实施裁员,工程部门将裁员约40%,工厂方面裁员45%,或有345名员工受到影响。伟巴斯特也宣布将进一步裁员300人,简化组织结构、降低运营成本。
美国头部车企和德系顶级汽车供应商的动作最为密集。通用汽车在底特律的电动汽车工厂实施临时裁员,360名员工从9月2日起暂时离岗。福特汽车宣布其德国科隆工厂将在2026年初裁员1000人。Rivian也在9月裁撤约150名商务团队的员工,可能还将进行高达10%的更大规模裁员。特斯拉也被曝光在德州超级工厂意外终止与一家外包服务商的合作,导致82名支持工厂生产的员工面临解雇。
从零部件巨头到整车厂,从欧洲到北美,裁员潮的蔓延标志着汽车行业已经走到了一个关键的十字路口。在电动化、智能化的长远未来与当前残酷的经营现实之间,海外车企及供应链企业正被迫做出艰难的取舍。这场以“降本”为名的生存之战,恐怕还远未结束。如何在高投入的转型与健康的财务报表之间找到平衡,将是所有参赛者必须解答的终极命题。
一个月超2.4万汽车人被开,特斯拉开了7位经理,车圈再掀裁员潮 降本压力加剧。
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