上海交警表示,当前部分人存在“只要出车祸驾驶员多少都有责任”的固有认知,但按照法律规定,有过错、有违法行为的一方应承担事故全部责任,不能脱离事实让无过错的驾驶员承担责任,否则将严重影响正常的道路交通秩序。
陈正斌认同这一说法,并认为上海交警的执法尺度值得借鉴。他表示,不能仅因机动车有保险就从法律层面加重其责任,这种做法本身不符合公平原则。
核心判定标准为事故各方行为对事故发生所起的作用大小和各方行为过错的严重程度。交警部门认定事故责任及责任比例,主要依据《道路交通事故处理程序规定》。出现责任认定偏差关键在于执法尺度差异与法律理解偏差。不同交警对同一类行为的判定标准可能存在不同,对法律条款的解读也可能存在细微差别,最终导致责任认定结果不一致。
据法律规定,机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,若非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。陈正斌解释,这一规定主要考虑到在非机动车或行人因事故遭受重大损失时,从法律层面给予一定照顾,保障其基本权益。但10%的赔偿责任并非基于事故责任,而是法律规定的特殊补偿。具体赔偿金额及是否需要赔偿,若后续产生纠纷,需由法院根据实际情况裁判。
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