上海的老赵原本计划换新能源车,但在安装充电桩时遇到了诸多困难。最终他在4S店订了一辆燃油宝马3系,还特意选了个红色的,说“给自己找点激情”。老赵依靠这辆车周末还能接婚礼用车的活,一天能挣500多块,一年下来也能把车钱挣回来。
买合木提在喀什跑长途货运,他的老普拉多是他口中的“兄弟”。他说:“这车不挑电、不挑天。”平时忙的时候自己拉货,闲的时候就把车租给车行。新疆的地形、气温、路况,足以让一些低底盘的新能源跑车越野的梦想破灭。
在西藏,丰田普拉多和陆巡是“藏地三宝”之一,能抗造、能修、能爬。新疆的哈密越野俱乐部每年都搞一次沙海穿越,CS75、哈弗、坦克300齐上阵。这些地方的二手油车甚至变成了一种硬通货。
广东人买车讲究实用、耐用、省钱。“开不坏”是第一准则。广州佛山一带街头,RAV4、凯美瑞、亚洲龙随处可见。三亚的游客和候鸟老人更倾向于选择帕萨特或雅阁,因为油车能开就开,能修就修,哪天想卖也不亏。
在东北,燃油车几乎是生活的刚需。零下二十度的清晨,电车冻得像冰雕,油车一打火就能走。长春一位的哥总结过:“电车怕冷,我怕饿,还是油车稳。”
江浙沪地区,油车则是一种身份符号。奥迪、大众、奔驰在这里的受欢迎程度堪比“中产三件套”。尤其是奥迪A6L,黑色车身、银色中网,是“体面”的具体化。山东人对车的理解,一半是务实,另一半就是面子。在济南、青岛一带,黑色奥迪A6L是不少成熟男人的追求。
如今的油车,发动机热效率能做到43%以上,涡轮更省油、变速箱换挡更顺。混动系统的渗透率持续提升,日系品牌几乎全系混动化。合资品牌也开始智能化补课,新款速腾、迈腾、CR-V全系上了L2级辅助系统。与此同时,油车的价格也在不断下探,比如长安逸动现在只要5万就能落地,吉利帝豪6万起步,奇瑞艾瑞泽7万顶配带全景影像。
自7月20日起,有关“北京燃油车彻底禁入网约平台”的消息在网络上流传。该消息由中国城市公共交通协会网约车分会发布,但随后已被下架。7月22日,该协会回应称,消息未经核实,也未得到权威部门证实,已撤稿
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