中企如何在无人驾驶领域保持领先政策支持成关键

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2025-10-12 10:38:23 海报新闻

当地时间10月9日，《时代》杂志公布了2025年最佳发明榜单，无人驾驶技术榜上有名。作为人工智能在物理世界的典型应用，无人驾驶技术因其安全性和规模化落地前景而备受全球关注。萝卜快跑、谷歌Waymo和特斯拉这三家公司在无人驾驶领域的竞争日益激烈。

随着中国竞争对手萝卜快跑进军欧洲，Waymo计划在2026年将其业务扩展到迈阿密、达拉斯、纳什维尔和华盛顿特区。据《时代》分析，萝卜快跑的市场化优势正在持续扩大。其迅猛的全球化步伐迫使Waymo不得不加快在美国本土市场的布局以应对挑战。

今年以来，萝卜快跑在全球范围内的规模化落地加速，先后与Uber和Lyft两大出行平台合作，推动数千辆无人驾驶汽车在亚洲、中东及欧洲市场的布局，并率先获得迪拜具有象征意义的001号测试许可和50张自动驾驶测试牌照，建立了首个规模化测试车队。根据百度Q2财报显示，萝卜快跑已进入香港、迪拜、阿布扎比等全球16座城市，累计提供超过1400万次无人驾驶出行服务，安全行驶里程超过2亿公里，领先于Waymo的1.55亿公里，成为全球最大的无人驾驶出行服务商。

尽管Waymo在安全行驶里程和海外布局上暂时落后于萝卜快跑，但得益于当地开放的政策，Waymo已在美国洛杉矶、旧金山、凤凰城、奥斯汀和亚特兰大五座城市中心部署了超过2000辆无人车。规模化的车辆布局也使得Waymo的服务单量反超萝卜快跑。此外，Waymo还在纽约、费城等十多个城市同步展开测试，即将进入迈阿密、华盛顿特区以及达拉斯等城市。

特斯拉也在无人驾驶赛道上积极布局，在6月22日开启奥斯汀试运营后，正逐步扩大运营区域，已先后获批在亚利桑那州、德克萨斯州和内华达州开展无人驾驶出行服务。

美国相关部门对无人驾驶领域给予了大力支持，推动本国无人驾驶产业发展。德国、日本、瑞士、英国等主要发达国家近年来通过制定和修订道路交通相关法律法规，为自动驾驶技术和产业的发展扫清法律障碍，并从允许测试活动逐步过渡到为完全无人的自动驾驶商业化运营建立法律监管框架。

这意味着，全球无人驾驶的竞争不仅是技术上的较量，更是政策创新与政府支持力的综合比拼。面对国际赛道上的激烈竞争，业内专家指出，国内无人驾驶企业如萝卜快跑亟需在政策层面获得更多支持，以巩固技术领先优势，实现中国无人驾驶在全球市场的持续领跑。

(责任编辑：zx0001)

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