东风迅速布局新能源后半场销量突破10万辆大关(2)

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2025-10-11 16:33:58 盖世汽车资讯速递

岚图使东风在竞争激烈的新能源市场中找到了差异化突破口。今年8月，东风集团股份发布公告称，“岚图汽车将以介绍方式登陆港股，东风集团股份将同步完成私有化退市。”这标志着东风集团股份及其母公司东风汽车，将重构集团市值与发展重担交给了岚图汽车。

在9月销量中，东风自主品牌汽车销售14.9万辆，同比增长20.7%，增速远超集团整体水平（6.2%），成为拉动增长的主力军。1-9月累计来看，自主品牌销量达105.8万辆，同比增长6.2%，在总销量中占比稳步提升。这一变化标志着东风经过多年结构调整，已初步实现从依赖合资到自主驱动的转型。自主品牌的快速增长源于东风今年以来的多次战略性调整。进入2025年，东风的人事调整与架构重构步伐进一步加快。7月22日，东风召开领导班子（扩大）会，正式通告周锋任东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委。周锋作为东风汽车的“老人”，自2004年加入东风日产技术中心以来，便在集团内多个重要岗位担任要职，积累了丰富的管理经验和技术背景。他的到任将进一步强化东风汽车的管理团队，为公司的发展提供有力保障。与此同时，东风内部架构也在加速重构。6月26日，奕派汽车科技公司正式成立，旗下奕派、纳米、风神三个品牌形成联动，共同推进东风汽车自主新能源的发展。这一举措不仅彰显了东风在新能源领域的雄心壮志，也为其实现“2025年整体销量重回300万辆、挑战320万辆，其中新能源车超100万辆”的目标奠定了坚实基础。

东风9月销量数据传递出积极信号——新能源与自主品牌的双轮驱动模式正逐步成熟，为企业迈向高质量增长奠定基础。在汽车产业百年未有之大变局下，东风能否凭借技术突破与战略定力，在电动智能新赛道上持续领先，仍需市场检验。未来，随着价格战加剧、技术迭代加速，东风需进一步强化核心技术的自主可控、优化产品结构，并深化体制机制改革，以应对更加复杂的竞争环境。对于中国汽车产业而言，东风的转型路径无疑提供了一个观察行业变革的重要样本。

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