面对需要巨额投入的人形机器人市场和接连的大手笔资本运作,智元的融资和现金流能力受到质疑。邓泰华回应称,公司处于“想融就可以融”的状态,且现金流储备在没有任何收入的情况下也能保持三年运营。他还透露,预计年底前会完成下一轮融资。
机器人公司的商业化离不开量产。早在2024年12月,智元机器人就宣布要开启通用机器人商用量产。今年1月,其第1000台通用具身机器人正式下线。不过,这只是初始量产阶段,距离真正的产能扩张还很远。智元机器人专注于全尺寸通用具身机器人,布局广泛,产品包括远征、精灵、灵犀三大系列,覆盖交互服务、工业制造、商业物流及科研教育等多个场景。
智元高级副总裁姜青松在公开演讲时表示,明年公司将重点放在进工厂和进家庭的初步实践上,逐步从to B走向to C。邓泰华也宣布,2026年公司要冲刺数万台量产目标,并变革渠道体系,承诺2026年将有70%的产品销售通过合作伙伴进行。
行业内的头部玩家都在喊出“量产规模”的口号。银河通用创始人王鹤表示,预计明年其人形机器人的量产和自主应用规模将以2~3倍的速度增长,并在3年内实现10倍增长。但真正实现量产目标,关键在于客户愿意掏钱买单。今年7月,智元和宇树科技联合中标1.24亿元中国移动“人形双足机器人代工服务采购项目”,被视为拿下了年度大单。
尽管与移动的合作让智元在商业化道路上迈出了一小步,但这并不意味着其商业化之路真正迎来了拐点。袁博指出,现阶段具身智能机器人主要用于长跑或服务这类简单场景,但这些场景中并不一定需要用机器人。机器人在成本上没有优势,对企业而言可能还会亏损。资本对具身智能寄予厚望,将其视为继新能源汽车之后的下一场颠覆性产业变革。然而,要从想象蓝图真正深入现实世界,机器人公司还需要做出更多突破。
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