国庆中秋假期期间,自驾成为主要出行方式,占到了出行总量的八成左右。新能源汽车约占日均总流量的20%,较2024年国庆增长约30%。然而,长距离行驶沿途变数较多,高速路服务区充电桩数量有限、排队充电现象凸显,让新能源车主再次感到焦虑。
针对这一问题,各地积极采取措施保障新能源车充电需求。江苏常州天目湖服务区新增了4台160千瓦快充充电桩,并推出分流充电引导策略,对于选择仅充至7成电量的新能源车主,给予充电服务优惠券,提升节假日服务区充电效率。
湖北十堰武当山风景区在国庆假期迎来大量游客,景区周边加密布局了充电桩,以满足新能源车的充电需求。当地提醒新能源车主,仪表盘电量不足警告灯亮起时,续航通常低于30%,需立即停靠充电。充电过程中不要滞留车内,可通过微信服务-出行服务实时查询充电桩位置。
吉林省G331沿线的8个服务区和48处加油站共200个充电桩全部开放。同时,在过境车流较大的地区,启动“移动充电方舟”应急救援充电车,为新能源自驾出行保驾护航。
为了消解新能源车出行时的充电焦虑,车主应提前做好规划与准备。出发前一晚将车辆充电至100%,使用导航软件预设行程规划功能,查看沿途充电桩分布、数量、功率及排队情况,合理规划充电节点,提前检查车辆电池状况和充电接口是否正常。此外,可以选择清晨或晚间充电,避开高峰时段,优先选择高功率充电桩。不必每次都充至百分之百,充至80%左右即可节省时间并保护电池。高速出口5公里内的商场、酒店、停车场的充电桩通常使用率较低,可作为应急补能选择。部分充电小程序支持预约功能,提前预约充电时间,减少排队等待。
新能源车主在高速服务区充电时常常遭遇长时间等待,有的车主甚至需要排到60多号,花费近四个小时才能充上电。这种现象背后的问题远不止“桩少车多”这么简单,而是前端产品迭代速度与后端基建配套步调之间的脱节
2025-10-02 23:19:10充电焦虑是新能源最后一公里考题吗10月1日,国庆中秋假期首日,全国高速公路出行压力显著。据北京交通部门预测,今年国庆中秋假期重叠期间,全国高速公路日均流量预计超过6200万辆,比去年同期增长2.4%
2025-10-02 14:03:17新能源车主高速路上演充电争夺战国庆假期第一天,高速服务区的充电桩就迎来了“排队叫号”模式。不少网友反映,在9月30日晚至10月1日凌晨,进出北京、杭州、武汉、长沙和广深等地的高速公路服务区,出现了充电桩排队等待1至4个小时的现象
2025-10-01 15:41:50车主高速排队3小时充电1小时