打不过中国钢企就耍赖，“欧盟最高将对华征收50%关税” 迎接保护主义

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2025-09-26 19:35:19 观察者网

欧盟计划对中国钢铁及相关产品征收25%至50%的关税，并将公共合同与“购买欧洲产品”规则挂钩。未来地铁、火车和铁路线路将采用“欧洲绿色钢材”建造，同时通过配额制度鼓励大型企业和汽车租赁公司优先购买欧洲电动汽车。

欧盟委员会执行副主席斯特凡纳·塞茹尔内表示，欧盟需要减少内部贸易壁垒，建立一个真正运转良好的内部市场，同时也需采取保护措施，以应对不再遵守规则的合作伙伴。德国副总理兼财政部长拉尔斯·克林拜尔则持谨慎态度，支持自由贸易但反对保护主义，认为不应天真对待中美两国的产业政策。

欧盟委员会主席冯德莱恩曾提出新的钢铁进口限制措施，以保护国内生产商。由于全球产能过剩导致利润率下降，使欧洲钢铁行业投资脱碳变得更加困难。欧盟委员会将提出一项新的长期贸易工具，取代即将到期的钢铁保障措施。

欧洲钢铁工业联合会指出，2024年欧盟进口钢铁量为2800万吨，占总销量的四分之一，是2012/13年度进口量的两倍。法国及其他10个欧盟成员国希望引入类似美国的“熔炼和浇注”规则，防止中国钢材经由第三国绕过关税。分析师预测，中国钢铁出口今年预计将创历史新高，增长幅度在4%至9%，达到约1.15亿吨至1.2亿吨。

欧洲钢铁生产商还面临美国征收的50%高额关税。美国总统特朗普宣布对所有进口钢铁和铝征收25%关税，随后提高到50%。作为回应，欧盟委员会宣布将对价值210亿欧元的美国产品征收25%的关税。之后，随着欧盟和美国达成贸易协议，欧盟暂停实施针对美国关税的两项反制措施。

英国《金融时报》报道，早在特朗普对欧盟输美钢铁产品征收50%关税之前，欧盟钢铁行业已因中国进口产品的竞争和高昂能源价格而举步维艰。面对来自中国的产品和特朗普高额关税的压力，欧洲钢铁制造商敦促布鲁塞尔方面对所有进口钢铁产品征收类似美国的关税，并警告该行业面临崩溃的风险。

蒂森克虏伯钢铁部门监事会主席伊尔斯·亨内认为，汽车制造业等其他欧洲关键产业依赖于欧洲制造的高质量钢铁。她警告称，即使内部市场需求低迷，进口量仍在增长。此前，法国和其他10个欧盟成员国建议，在超过一定配额的情况下征收50%的关税，以期将进口量减半。

中国外交部发言人表示，中国的发展和开放给欧洲和世界带来的是机遇，不是风险。保护主义解决不了欧盟的问题，中欧应通过对话协商解决具体经贸问题。

(责任编辑：0764)

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