9月20日深夜,一辆新能源汽车在G60杭金衢高速金华方向萧山服务区入口附近突然没电。司机刘某直接下车,推着车缓慢前行将近两公里。当时,刘某一手握着车门,一手把住方向盘,在视线受阻的深夜高速上推行车辆,这一幕让高速交警勤务室非常紧张,立即通知了附近警力。
当警力找到刘某时,他正在服务区寻找充电桩。刘某光着膀子,满头大汗,解释说他的新能源汽车电量不足,不得不下车推行。刘某从上海出发前往金华,出发前他认为车辆电量足够支撑全程,没想到半路上车辆屏幕显示电量不足,最终在高速上无法行驶。刘某称,当时距离服务区不远,于是抱着侥幸心态想将车辆推到服务区,并认为这是车辆“虚电”导致的问题。
现场警力告知刘某,上高速前应判断车况和电量,如遇故障或事故,应将车辆停在应急车道,在车后方放置三角警示牌,然后撤离车道并拨打12122报警。刘某因违法行为受到了相应处罚。
杭州高速交警提醒,出行前务必检查车辆安全状况,避免途中出现故障。高速行车时需牢记“保命五条”:全员系好安全带,疲劳分心把命害,行车距离留余地,尾随货车生意外,违法停车危险来,发生故障或事故,“车靠边、人撤离、即报警”,三个动作必须快。
国庆假期即将到来,杭州高速交警发布了针对新能源车主的预防措施,提醒驾驶员注意充电安全、避免电池超充、涉水行车等。此外,新能源汽车碰撞起火逃生和救援也备受关注。车辆起火后,从外部见到明火到驾驶室起火平均间隔时间为64秒,锂离子电池发生热失控后会持续放热,容易反复复燃,甚至引发爆炸。
因此,新能源车起火自救非常重要,一定要谨记“三不要”:不要尝试灭火,不要靠近车辆,不要吸入烟雾。起火后,立即停车撤离,优先选择车门逃生。如果电子锁失效,可使用机械解锁装置。如果车门无法打开,应立即破窗逃生。随后,远离车辆,向上风方向50米远的安全区域撤离。最后,立即拨打“119”报警,最好告知车辆型号以便救援人员了解车辆动力电池或容量等信息。
10月4日上午,杭州公安高速交警八大队在视频巡查中发现,S29临金高速桐庐方向有一辆车突然减速停在应急车道上,既未打双闪,也未设置警示标志
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