业内：能卖车的车展才是好车展成都车展人气爆棚

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2025-09-08 11:31:17 驾仕派

业内：能卖车的车展才是好车展成都车展人气爆棚！近年来，成都车展几乎每年都会被冠以“冷清”的标签。今年也不例外，超过25个品牌缺席，尤其是超豪华和豪华品牌的阵容和投入规模大幅缩水，这让不少业内人士早早断言“成都车展一年不如一年”。

然而，现实与预期大相径庭。通过现场观察，从媒体日到专业观众日再到普通观众日，可以得出结论：今年的成都车展并不冷清，反而比往年更有人气。更重要的是，成都车展逐渐找到了更鲜明的定位——卖车。

过去，成都车展还保持着A级车展的矜持与体面，但今年则直接不装了，许多展台毫不掩饰“卖车”的意图。媒体日一大早，有些品牌就已经开始在展车上直播卖车，展台上直播的销售人员比拍车的媒体还要多。公众日的人气更是直观验证，周末两天展馆人流爆满，就连平时声量有限的二、三线品牌展台也被围得水泄不通，这种热度一直延续到了工作日。

从今年成都车展的火爆场景中，可以看到一些消费特征与趋势。街采反馈显示，国产电动车依旧是全场绝对的“顶流”，不仅展台人气最旺，在接受采访的消费者中，超过一半的人明确表示考虑购买国产电动车。消费者选择国产车的决策逻辑发生了变化，过去更多是因为性价比高，现在则越来越多人愿意为设计买单。比如吉利和奇瑞的展台，消费者表示他们选择国产电动车是因为颜值更高，智能化体验也更出色。在10万级市场，设计感成为国产车的重要突破口。

对于中高端的国产电动车，消费者关注的重点又有所不同，配置和体验成为决定性因素。比如问界的消费者主要被华为智驾吸引，同价位的传统豪华车在智能化和车机体验上明显落后。车展前刚刚公布预售价的全新蔚来ES8也非常火爆，带动了蔚来其他车型的热度。一位消费者表示自己想买ES6，因为价格合适，且蔚来的服务和产品豪华质感已经不输BBA。这表明，国产电动车正通过从豪华到智能的全面体验，减弱传统豪华品牌的光环。

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