“十四五”期间,中国现代物流发展取得了显著成就,物流市场规模持续位居世界第一,为国民经济循环和高质量发展提供了强有力的支持。
期间,我国社会物流总额稳步增长,预计2025年将达到380万亿元,五年间增加约80万亿元。物流业总收入也持续扩张,预计到2025年将超过14万亿元,市场规模有望连续十年保持全球第一。这些成就体现了超大规模市场的优势,对国民经济起到了积极的支撑作用。
货运物流需求快速增长,预计2025年全社会货运量将超过590亿吨,快递业务量有望突破2000亿件,连续十二年居全球首位。国际物流网络也在不断扩展,中欧班列已通达欧洲229个城市、亚洲100多个城市。航空企业在国际货运市场份额达到44%,海运船队规模全球最大,跨境公路货物运输量大幅增加。
“十四五”期间,我国加大了对现代物流基础设施的投资,设施网络更加健全,物流运行更加高效。国家物流枢纽和骨干冷链物流基地布局建设分别达到181个和105个,覆盖全国31个省(区、市)。规模以上物流园区超过2700家,铁路专用线接入率接近25%。综合交通网与物流骨干网深度融合,形成了“通道+枢纽+网络”的物流运行体系。此外,全国网络货运企业超过3000家,有效促进了货运市场供需匹配,降低了物流成本。
物流企业竞争力明显增强,截至今年6月,全国A级物流企业达10797家,其中5A级物流企业555家。收入排名前50的物流企业总收入超过2万亿元,市场集中度不断提高。一批龙头企业国际竞争力显著提升,已有7家企业进入世界500强。领军企业正从传统物流向供应链服务转型,通过深度嵌入制造业上下游,提供一体化解决方案,提高了效率,推动了制造业高质量发展。
新一代信息技术与现代物流组织方式融合,催生了新的运营模式。“人工智能+物流”正在创造新价值,无人驾驶卡车、无人配送车等技术加快应用,数字技术与基础设施创新结合,智慧物流园区和枢纽加快改造升级。绿色物流逐渐走向规模化推广,新能源内河船舶数量突破1000艘,新能源重卡市场渗透率再创新高。
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