今年上半年,中国冷链物流行业表现稳健,需求和市场规模均有所增长。食品冷链物流业务总需求量达到1.92亿吨,同比增长4.35%;冷链物流服务企业总收入为2799.4亿元,同比增长3.84%。
在河南郑州中牟县的一个物流中转场,冷藏车排队等候装卸货的场景十分常见。负责人表示,今年货物吞吐量明显增加,尤其是高温天气下,冷藏品周转加快,7月份吞吐量达290万标准箱,几乎是去年的两倍。为了应对这种增长,该中转场不仅扩大了冻库面积,还引入信息化技术以加强冷链运输管理,实时监控冷藏车的位置、速度及车厢温度等信息。
数据显示,上半年我国冷链物流行业呈现稳需求、扩规模、调结构的态势。随着生鲜农产品进入消费旺季,食品冷链物流逆势增长,韧性增强。冷库项目资金投入也有所增长,同比增长7.67%。例如,北京东南高速公路智慧物流港一期项目开园运营,成为北京市最大的冷链物流园区,建有自动化立体冻库,提升了冻品进出周转效率。
冷库使用不仅提高了效率,还提升了产品品质。江苏句容的葡萄采摘后会先送入冷库预冷保鲜,再通过冷链物流发往全国各地,避免因常温保存导致的质量问题。截至6月底,全国冷库总容量为2.6亿立方米,同比增长6.12%,多数城市冷库空置率比一季度小幅下降,华东、华中、华南地区占据全国近八成出租市场份额。
此外,新能源冷藏车销量显著增长,同比增长119.61%,渗透率达到35.8%。政策补贴和路权开放推动了这一趋势。在河南某汽车制造厂,刚下线的新能源冷藏车正在进行涉水试验,成品车堆场则停满了待交付的车辆。新能源冷藏车的成本优势使其在市场上越来越受欢迎。
记者今天(18日)从中国物流与采购联合会了解到,今年上半年,在促消费等政策的有效助力下,我国冷链物流运行稳中有升,需求稳步增长,市场规模持续扩大。
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