7月21日,有网友在社交平台上爆料称,7月20日中国东方航空公司MU735航班从上海浦东国际机场起飞后不久因“起落架销未拔”放油返航。根据航旅纵横App显示,该航班由空客A350-900执飞,计划从上海浦东飞往悉尼金斯福德。飞行实况显示,航班起飞后在长江口上空持续盘旋约5圈,最终返回浦东机场。
多位航空从业者也在社交平台发布截图称,公司在工作群内提醒,“有一长航线因机务忘记拔起落架销导致航班放油返航,希望大家引以为戒。”
对于航班返航原因,东航客服热线表示,MU735返航系“飞机维修原因”,但具体维修内容暂时无法查询。返航后,航司已安排乘客搭乘补班航班,延误3小时33分钟后,乘客平安抵达悉尼。
起落架销属于航前检查重点项,若未拆除会导致起落架无法收起,可能引发仪表系统警报。根据空客A350-900机型手册,这类故障处置需优先选择放油减重后返航。有民航业内人士指出,空客A350-900执飞上海浦东至悉尼航线时,所需携带的航油量需要综合考虑多种因素,单程需搭载约90吨燃油。按照空客A350-900的空机重量和载荷计算,理论上飞机着陆剩余燃油上限需控制在50吨以内。
根据最新市场数据,2025年7月国内航空煤油价格为5507元/吨,此次放油返航燃油消耗费用约25万元。加上机场服务费、后续航班延误赔偿等,预计直接经济损失不低。
7月21日,有网友在社交平台称,7月20日中国东方航空公司MU735航班从上海浦东国际机场起飞后不久因“起落架销未拔”放油返航。该航班由空客A350-900执飞,目的地为悉尼金斯福德
2025-07-23 10:45:37东航客服谈上海飞悉尼航班返航7月21日,有网友在社交平台称,7月20日中国东方航空公司MU735航班从上海浦东国际机场起飞后不久因“起落架销未拔”放油返航。该航班由空客A350-900执飞,目的地是悉尼金斯福德
2025-07-21 23:25:04东航回应上海飞悉尼航班放油返航7月21日,有网友在社交平台爆料称,7月20日中国东方航空公司MU735航班从上海浦东国际机场起飞后不久因“起落架销未拔”放油返航。该航班由空客A350-900执飞,原计划从上海浦东飞往悉尼金斯福德
2025-07-23 11:58:58航班放油返航损失25万7月21日,有消息称中国东方航空公司MU735航班从上海浦东国际机场起飞后不久因“起落架销未拔”而放油返航。该航班由空客A350-900执飞,原计划飞往悉尼金斯福德
2025-07-22 09:14:15东航航班因起落架销未拔放油返航