上海地铁11号线出现板凳族影响通行引发关注(3)

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2025-07-17 16:15:18 新民晚报

有市民反映，1号线汉中路至漕宝路的站台存在不开空调的问题，车厢内部和站台的温差过大，车窗上都出现了水汽。7月14日早上，记者在1号线发现有些站台的空调温度不理想，体感上非常闷热，从而导致车厢内外温差过大。记者来到徐家汇站采访值班站长，站长表示1号线车站与车厢内外温差大的原因有以下几点：1号线车站空调运作时间为早上6点到晚上11点，空调开启后需要一段时间制冷才能有明显感受；1号线运营至今已经三十多年，存在设施老化的问题，机器运作时会出现发热发烫。地铁回应称，地下站台空调依赖通风系统，若风道积灰或风机故障，会直接影响制冷效果。后续将加强空调箱过滤网、表冷器及冷水机组的维护保养工作，确保设备充分发挥效能。

近日，有市民反映称，自己在乘坐地铁时，被三杆式闸机夹到手臂，存在一定安全隐患，不知道是否可以更换为更加安全的闸机。7月13日下午5时，记者在人民广场站随机采访了几位携带物品的乘客，带婴儿车的张女士说：“闸机通道太窄，推车过去总卡着，得费劲挪，就怕夹到孩子，心里一直提着劲儿。”拎着大包小包的李先生皱着眉：“手上东西多，掏卡刷卡都不方便，闸机反应一慢，后面人催，手忙脚乱的。”据了解，目前上海地铁共有4种闸机——三杆式闸机、门扇式闸机、拍打式闸机和常开门闸机。记者通过采访发现，三杆式闸机对于行李多的乘客很不方便，大部分乘客青睐门扇式闸机和拍打式闸机。常开门闸机目前应用范围也有限，但乘客的反馈普遍良好，在14号线的浦东南路站，早高峰期间，记者发现常开门闸机能增加通行效率，许多乘客也希望能推广使用。地铁回应称，目前，上海轨道交通全网络有约四分之一的闸机为三杆闸机。根据《自动检票机标准化设计要求》，已将门扇式闸机作为新的标准，新建设的线路车站均采用门扇式闸机。目前仍在使用的三杆式闸机，将根据设备期限，结合大修更新改造项目，逐步推进更换更新工作，直至门扇式闸机全覆盖。

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