失控的充电宝,成了谁的摇钱树? 充电宝难民何去何从!过去半个月,很多人因充电宝问题而苦恼。社交媒体上充斥着同一个问题:到底什么充电宝能带上飞机?关于充电宝的话题变得充满黑色幽默。以前,人们关注的是便携和快充,现在却变成了“严查”“核验”“违规”“回收”。
短短半个月内,国产厂商召回了上百万台有自燃风险的充电宝。无论是主打性价比的罗马仕还是行业龙头安克,都难逃集体召回的命运。那些不在召回名单上的二三线厂商甚至无名小厂的产品也成了消费者手中的烫手山芋。一时之间,人们对充电宝的信任度急剧下降。
比起自燃的风险,失去充电宝的电量焦虑更让人忧心。人们迫切想知道如何买到可以带上飞机的充电宝。
起初,厂商召回充电宝时,许多人并不在意,只要自己的设备不在召回名单上就当无事发生。但民航总局突然出台新规,除了召回名单里的充电宝,“无3C标识或标识模糊的充电宝”也在禁止登机范围内。很多人的充电宝虽然躲过了召回名单,却因为缺少3C标识而无法登机。直到2024年8月,充电宝才被纳入强制性3C认证目录。这意味着大多数充电宝是在“前3C时代”生产的,没有3C标志很正常。然而,机场执行的标准只有一个:没有3C,一律不予放行。
最近厂商召回充电宝的数量已经超过百万,受新规影响无法登机的充电宝数量更多,可能高达1.7亿。很多人稀里糊涂地成了“充电宝难民”。厂商召回范围仅限于部分型号的部分批次,有的厂商还做了核对页面。但情况变得复杂,厂商说可以正常使用,到了机场却被拒之门外。厂商给出的召回批次也时常变化,让带充电宝登机变得像走进黑暗森林。
4月15日上午,石景山区一居民家中突发火灾。经调查,起火原因为正在充电的充电宝锂电池发生热失控,所幸无人员伤亡
2025-04-16 20:31:23小区突发火情充电宝变充电爆