达能最近将立体的脉动广告搬到了全国各地公交站台,这一举动引发了不同的声音。这个广告的设计是半个巨大的脉动瓶身从扁平的公交站广告牌上凸出来,从远处看非常吸引眼球。然而,在社交平台上的一些评论中,人们指出这种立体瓶身在部分公交站台占据了等车座位的空间,减少了可使用的座位数量,从而引发争议。
7月1日,相关运营方“海南白马广告媒体投资有限公司”对此事件进行了回应,表示该特型广告的设计与投放符合广告法的规定及城市户外广告设置规范的要求。发现问题后已第一时间进行整改,包括调整更换广告内容、调整座椅与灯箱之间的合理间隙等多项优化措施。
在各大品牌营销预算紧缩的情况下,这类重成本投入的立体户外广告已经很少见,因此脉动的这次广告一出现便受到了广泛关注。类似的近期营销案例还包括路易威登在上海南京西路商圈落地的巨大邮轮。
随着商业的发展,现代广告早已与城市空间融为一体,户外立体广告的铺设也越发考验与城市景观及设施功能的融合程度。从人文角度看,居里·德波在《景观社会》中提出,人类社会消费符号的增加成为新的社会表象,现代人有可能受此蒙蔽而忽略生活的本真。由此角度延伸,更加符合现代生活需求的广告应在商业价值之外兼具城市的公共空间功能,例如户外广告应融合艺术与城市氛围、与城市设施共生,甚至作为城市空间的一部分,优化受众的生活体验。
大众舆论对脉动公交站立体瓶和路易威登邮轮的讨论呈现出一定区别。一方面,脉动立体瓶身被吐槽占用了座位;另一方面,路易威登的邮轮则被认为是在原本就是重点商圈的地段,额外提供了一个体验式空间。但即使是后者这样的案例,公众也并非一致支持,关于在人流量巨大、街道又相对狭窄的区域“停靠”一个巨物是否为公共交通造成不便的讨论,在社交平台上也有出现。
近日,全国多个城市公交站牌因脉动立体广告牌的凸出瓶身挤占乘客候车座椅而引发关注。在广州,尽管引发争议的瓶身广告没有变化,但被“顶”着的公交站座椅已被挪动位置
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