2025年6月26日,小米YU7成为“疯狂星期四”的主角。小米汽车自诞生以来,每次发布会都选在星期四,显然这不是巧合。发布会结束后,媒体会迅速发布新闻和试驾视频,为小米汽车增加关注度。周五晚上开始,这波流量会让小米门店人满为患,吸引更多人到店了解小米汽车。整个周末是大家最不忙的时候,试驾排期会很满,形成一波正向循环。
小米这次发布会持续了整整3个小时,全程无尿点。前半段发布了旗舰小折叠、Pad、K80至尊版、手表、手环、AI眼镜以及吹风机、空调、扫地机器人等十几件数码、家电新品,主打性能强、价格实惠。每出一次产品亮点或公布价格时,台下都会惊呼。
经过一个半小时的铺垫,C位的小米YU7终于登场。YU7分为标准、Pro、Max三个版本,售价25.35-32.99万元。起手就是800V平台、93度电和835km续航。雷总对YU7的销量非常自信,现场透露定价共识只用了5分钟。一个月前YU7初次亮相后直接开启了门店体验,没有收集意向“小订”。
YU7的发布还创下了一个“里程碑”——自带“反黄牛”机制。开售24小时内,少量1-5周交付的满配“准现车”和8月开启交付的可定制新车,每个人各限购一单。但准现车甚至1秒就售罄,比周杰伦演唱会门票还难抢。小米汽车APP一度崩溃,直到将近11点才恢复正常。
为了让SU7车主尽早提车,雷总给了他们转单YU7的机会。开售后仅3分钟,订单突破20万台;1小时后,YU7斩获289000台订单,势头比SU7上市首日还要迅猛。保守估计,今年YU7的产能已基本预定完毕,预计明年提车的SU7车主们可能要等到明年才能提车。
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