小米YU7"老头乐版"已上路 像素级复刻引热议。近日,博主韩路偶遇一辆“老头乐版小米YU7”,从他曝光的视频可见,这台低速电动车堪称“像素级复刻”。车头轮廓与小米SU7如出一辙,流畅的弧线与标志性前脸造型被生硬照搬,只是冲压工艺的粗糙痕迹在阳光下无所遁形。
最引人发笑的细节是引擎盖上的“M七”标识,厂商生怕旁人看不出模仿对象,索性将小米logo倒置后稍作变形,堂而皇之地烙印在车头,这种近乎挑衅的致敬方式堪称山寨界的“行为艺术”。车身尾部的设计更显魔幻现实主义:明明是三厢轿车前脸,后半截却硬生生嫁接出SUV轮廓,尾灯组直接照搬SU7的贯穿式设计,这种混搭风格让原车型的优雅线条变得不伦不类。
有网友调侃这简直是“汽车界的缝合怪”,更有技术宅计算后发现,若将SU7与YU7的设计图叠加,或许正好能拼出这台老头乐的诡异造型。社交平台上的评论区已然成为段子手狂欢现场。有人脑补车载语音系统会回应“老爱同学”,暗讽其智能配置的简陋;有人戏称“这才是真正的法拉利平替”,毕竟连车标都透着国际大牌的既视感;更有机智网友总结:“没被老头乐致敬过的车企,都不好意思说自己是顶流。”这些调侃背后,折射出公众对山寨乱象的复杂心态——既对原创设计被抄袭感到愤慨,又不得不佩服山寨厂商的“商业嗅觉”。
提醒大家,这类“老头乐”的安全性并不高,存在不小的隐患。并且,大部分驾驶者都是老年人,事故率也居高不下,购买需谨慎。
在很多小城市,曾经遍布街头的无牌无保险老头乐汽车几乎不见了。这些低速电动汽车主要由老年人驾驶,在巅峰时期全国数量超过千万,对交通安全构成很大威胁。但如今它们正迅速退出历史舞台
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