家住广东省湛江市的张理没想到,外公临终前回家的3公里路竟会花费1800元。2024年8月,因心脏病、肿瘤、器官衰竭等多种老年疾病住院两个月后,张理的外公走到了生命的尽头。医生表示已无救治意义,家属决定带老人回家保守治疗。
然而,如何回家成了难题。大多数普通汽车拒载病人,觉得不吉利且没有容纳病人的空间。医院也拒绝派出救护车送病危病人回家。无奈之下,张理家人联系了医生介绍的私人运营“救护车”。这种“救护车”外观与正规救护车相似,但车内配备简陋,只有移动床和氧气袋。
更让张理和家人惊讶的是,这辆“救护车”收费高昂。车迟到了20分钟,一见面就说要收2000元,经过讨价还价,价格定为1500元。但到达目的地后,车上人要求支付1800元。尽管费用过高,事态紧急,张理的舅舅也只能接受。
类似的情况在山西临汾的王离家中也发生过。今年2月,她的父亲被建议从北京送回家,协商后的转运费为8元/每公里。然而,实际费用远超预期。车上一个破被子收费300元,冰袋用了6个收费300元,吸痰6次每次60元,早餐费100元,还有其他各种费用。最终,800公里路程共花费8400元。
我国卫生行业标准将救护车分为两类:一类是院前急救车辆,主要执行医疗急救任务;另一类是非急救医疗转运,承担除院前急救以外的医疗服务。非急救医疗转运没有全国统一的呼叫受理电话号码,由不同体制的公司承接,服务范围广泛。这类“救护车”大多由面包车改装而成,外表酷似正规救护车,但实际上多为改装车、套牌车,未经备案却长期盘踞在医院附近,以低价诱骗患者上车,途中坐地起价,甚至敲诈勒索。
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