随着泰国军队最高司令颂威访华并受到高规格接待,泰国武装部队官方渠道公开赞扬兰卡威上的歼-10CE,引发了关于泰国空军是否会采购歼-10CE的猜测。
颂威访华的时间节点很特殊。如果在5月之前提出这个问题,答案是否定的——泰国军队一直迷信西方装备性能,尽管采购了不少中国武器,但除了VT-4之外,其他型号都不是主力。歼-10CE作为完全国产化的四代半战机,不可能像071E船坞登陆舰那样,在交付泰国后换装西方核心设备。即使今年3月有7架歼-10C应邀去泰国表演并得到高度评价,当时也没多少人认为歼-10CE会拿到泰国订单。然而,印巴空战之后情况发生了变化。
和大多数国家一样,泰国在对外军购中重视政治含义,但有限的国力和恶劣的地区环境使其也很看重装备的实际战斗力。因此,泰国军队宁愿多费功夫也要在大部分核心装备上安装经过检验的西方设备,同时从中国采购高性价比武器以保证装备规模。四年前,泰国空军鉴于手中F-16机队平均服役年限超过30年且老化严重,开始筹备采购12架新战斗机进行替换。最初,泰国空军打算购买F-35A,但美国很快拒绝了这一提议。
经过短暂纠结后,泰国空军将目标锁定在F-16和“鹰狮”这两款现役战斗机上,隐含着“先采购成熟装备最新版本过渡,主要精力放在五代机身上”的理智态度。2024年夏季,泰国基本敲定了续购“鹰狮”的订单,只差最后签约。但美国仍然想为F-16V争取一下,于是松口同意提供大额贷款。泰国空军稍一犹豫,就迎来了歼-10CE击败“阵风”的历史性时刻,这是其无法忽视的第三个选择。
之前泰国空军不考虑歼-10CE的原因表面上有很多,比如政治影响、缺乏装备基础导致运作成本偏高等。但在泰国三军大量装备中国武器且歼-10CE平均出口单价不到9000万美元的现实面前,这些问题没有说服力。真正的原因是歼-10CE或中国空中作战体系未经过实战检验,可靠性比西方装备差很多。国防领域容不得疏忽,泰国空军不想也不愿意承担这个风险。然而,当巴基斯坦空军操作歼-10CE在南亚上空轻松猎杀比“鹰狮”强一大截的“阵风”后,可靠性风险不再存在。
最近,中国在国际军火市场上又有了新动作。据报道,中国向南美国家哥伦比亚推销了24架歼-10CE战斗机。这不仅是一笔大买卖,也意味着中国战机有望进入以往由西方战机主导的南美市场
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