蓝电E5 PLUS先享版上市 7.98万起限时补贴价!5月16日,蓝电E5 PLUS先享版正式上市,指导价区间为9.98万-12.98万元。叠加厂家现金补贴与国家以旧换新补贴后,限时综合补贴价为7.98万-10.18万元。新车定位于中型SUV,提供5座和7座车型,选装7座需额外支付3000元。该车搭载1.5升插混动力系统。
购车政策方面,蓝电E5 PLUS先享版在上市期间可享受多项权益,包括至高8000元现金补贴、三电终身质保、终身免费整车质保或基础保养限时优惠、本品增换购权益以及终身免费基础流量等价值至高4.7万元的限时购车权益。
目前官方仅发布了一张外观图片,蓝电E5 PLUS先享版外观设计基本延续了现款车型风格,前脸采用封闭式造型,大灯之间用LED灯带连接,前包围两侧设计有通风口。车身侧面和车尾造型预计保持不变,参考在售车型,尾部采用贯穿式尾灯组,尾门右侧“E5 PLUS”标识表明身份信息。新增慕云灰外观配色。车身尺寸方面,蓝电E5 PLUS先享版长宽高分别为4760/1865/1710毫米,轴距为2785毫米。
内饰部分,蓝电E5 PLUS先享版布局保持不变,配备平底式方向盘和悬浮式中控屏,新增赤霞橙内饰配色。此外,该车搭载AI智慧座舱和HUAWEI HiCar4.0互联系统。其他配置包括1.14平方米全景天窗、电动尾门、前排/后排座椅通风加热、方向盘加热、车载KTV等。
蓝电E5 PLUS先享版全系搭载组合辅助驾驶系统,提供ICA车道巡航辅助、ACC自适应巡航、AEB辅助紧急制动、BSD驾驶盲区预警、LCA并线辅助、360度全景影像、透明底盘等功能。
动力部分,蓝电E5 PLUS先享版搭载1.5升自然吸气发动机和电机组成的插电式混合动力系统,电机最大功率为160千瓦,最大扭矩为330牛·米。该车提供容量为18千瓦时和25千瓦时的电池组可选,对应的CLTC纯电续航里程分别为120公里和165公里。
蓝电E5 PLUS定位为插电混动中型SUV,其潜在竞品车型包括哈弗枭龙MAX(指导价13.18万-16.98万元)、捷途山海L7(指导价12.98万-15.98万元)等。作为参考,2025年4月,蓝电E5销量为1840辆。
赛力斯蓝电E5 PLUS先享版正式上市,共推出8款车型,售价区间为9.98-13.28万元。新车叠加厂家现金补贴与国家以旧换新补贴后,限时综合补贴价低至7.98-10.18万元
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