广州水上公交正面临转型的压力,多条航线陆续停运。最近,广州公交集团客轮有限公司发布公告称,因长洲码头需进行升级改造,水上公交S10“鱼珠—长洲”航线于2025年4月29日首班起暂停营运,复航时间待定。两周前,S05号水上公交也已停运。目前,仅剩下两条航线仍在运营,分别是S06(黄沙—白鹅潭艺术中心码头)和S09(白蚬壳—白鹤洞)。
水上公交是广州这座岭南水乡独特的交通方式,被当地人称为水上巴士(简称“水巴”),经历了数年的辉煌。上世纪80年代,广州水上客运年客流量一度超过一亿人次,成为市民日常出行的重要方式。然而,随着城市的发展,水巴正逐步退出公共交通系统。
据了解,水巴S10“鱼珠—长洲”航线暂停营运是因为长洲码头需要适应新要求进行升级改造。随着S10的停运,不少广州市民发现,曾经在全市随处可见的水巴,如今只剩下两条还在运营。作为岭南水乡,广州水网密布,水域面积达755平方千米,占全市土地面积的10.05%。这种水文环境曾催生出多条水巴线路,在公众交通中发挥着重要作用。十年前,广州的水巴线路有二十几条。
广州水巴S05线连接长洲岛上深井码头和海珠区新洲码头,是长洲岛与海珠区唯一的水巴航线。今年4月10日,从深井开往新洲、22:00自新洲开往深井的航线成为了S05线的“末班船”。此前,该趟水巴仅有6分钟的短途航程,票价2元。现在,长洲岛往来海珠区将不再有水巴。事实上,水巴S05还是一条“网红线”,2元票价能看绝美江上日落,还可以去往长洲岛上游玩,被不少网友称为“广州最美水巴航线”。
最近两年,水巴运营企业陆续停运多条低客运量线路。例如,2025年2月15日,水巴S04(西堤—鳌洲)、S08(省总—堑口)正式停运。2024年,S02(天字—中大)、S07(天字—纺织)、S11(中大—海心沙)、S13(黄沙—南浦)航线相继停运。
近日,有网友反馈广州北站的红票打印机被撤走,不少网友感到不舍。有人及时打印了“最后一张红票”留作纪念,也有人因没来得及打印而遗憾。广州北站工作人员表示,红票打印机撤离已约有一周,不再提供红色车票
2025-05-14 17:49:27广州北站打印出最后一张红票