4月23日,全长22.9公里的西十高铁秦岭马白山隧道顺利贯通。这条隧道由西成客专陕西公司建设、铁一院勘察设计、中铁十八局承建,是目前国内已贯通的最长高铁隧道。隧道的贯通标志着西十高铁建设取得突破性进展,为后续无砟轨道等施工奠定了坚实基础,也为我国长大高铁隧道施工积累了宝贵经验。
西十高铁秦岭马白山隧道位于陕西省西安市蓝田县境内,全长22.9公里,为双洞单线隧道,是西十高铁全线最长隧道。该隧道横穿秦岭岭脊,穿越断层破碎带2处,最大埋深超过620米,地质构造复杂多变,具有岩爆风险高、地质条件差异大等特点,施工技术难度和工程风险极高,是全线的关键性控制工程。
为确保隧道施工顺利推进,西成客专陕西公司持续深化精品工程创建,不断强化技术创新,优化工艺工装,采用悬臂掘进机、锚杆钻机、自铺式智能衬砌台车、自动化监控量测系统等设备确保施工进度及质量。同时借助地质雷达、超前地质预报、三维激光扫描、无人机倾斜摄影等技术,适时调整施工参数,在确保施工安全质量的同时,显著提升了施工效率。
截至目前,西十高铁陕西段全线15.5座隧道已贯通13座,路基工程已完成设计总量的96%,桥梁工程完成设计总量的96%,无砟轨道试验段已经全面展开施工,新建4座站房工程已开工3座,已开工站房基础和主体结构已全部完工,建设进度不断加快。
日常施工中,中铁十八局项目团队采用机械化配套快速施工和精细化光面爆破,自主研发车辆原地掉头设备,实现在有限空间内的“自由转身”,与传统出渣工序相比,平均每循环节省时间1.12小时,关键线路作业面配置2台智能化衬砌台车,达到月进尺200m以上的目标,实现单线隧道快速施工。
铁一院技术团队在隧道内设置多级排水泵站,将地下水逐级抽排至洞外,确保反坡排水段落正常施工,保证隧道安全、快速施工。通过通风排烟模拟分析、运用BIM智能设计手段,解决了特长双洞单线隧道洞内救援站防灾通风排烟等难题,确保了隧道的安全贯通。
西十高铁开通后,西安至十堰实现1小时内到达,西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右,将进一步完善全国高速铁路网,加强关中城市群与长江中游城市群联系,带动沿线经济社会发展。
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