4月23日,以“拥抱创新 共赢未来”为主题的2025上海车展正式开幕。作为年内首场大型A级车展,本届展会吸引了近1000家国内外知名企业参展,规模再创新高。不少企业在车展开幕前已提前发布新产品进行预热,智能科技升级成为亮点,产业链企业逐渐从幕后走向台前。
本届车展迎来了不少新面孔,包括小米汽车、鸿蒙智行、蔚来第二品牌乐道、蔚来第三品牌萤火虫、比亚迪方程豹、捷途纵横、广汽日野等品牌首次亮相上海车展。在车展前,多个汽车品牌发布了新车型或改款车型。例如,蔚来全新品牌萤火虫的首款同名车型起售价为11.98万元,将于4月29日开启交付;鸿蒙智行旗下的享界S9增程版、智界R7增程版也相继上市;小鹏汽车2025首款全球旗舰车型小鹏X9也在车展前上市。理想汽车L6智驾焕新版、理想汽车MEGA Home家庭特别版、零跑汽车B01、宝马新世代X概念车等车型于上海车展首发亮相。
上汽集团携旗下十大品牌亮相车展,成为本届唯一独立包馆的车企,并与华为联合发布新品牌“尚界”。开源证券研报显示,本次上海车展参展的新车高达97款,其中首发新车型有41款。新车中传统燃油车型30款,新能源车型67款,总体上新能源参展新车占比持续提升,达到69.1%。自主品牌的车型数量为45款,占比超过50%。不过,也有部分车企缺席本次车展,如国际豪华品牌玛莎拉蒂、兰博基尼以及新势力品牌哪吒汽车等。
当前,新能源汽车行业进入发展新阶段,智能化技术持续突破。工信部副部长辛国斌表示,过去一年,具备L2级组合辅助驾驶功能的乘用车新车占比达到57.3%。随着组合辅助驾驶功能逐渐成为标配,推动了辅助驾驶技术不断升级。在本届上海车展上,汽车科技及供应链参展企业规模和数量显著增长,特别是辅助驾驶供应链企业更加注重新产品推广。
车展前,地平线、禾赛科技、华为等纷纷发布关于辅助驾驶相关产品。华为乾崑在其智能技术大会上发布了新一代组合驾驶辅助系统ADS4,助推高速场景的L3级有条件自动驾驶走向商用。同时,华为还发布了高精度固态激光雷达,精度达到了超声波的5倍。禾赛科技推出了激光雷达感知方案“千厘眼”,为不同级别的自动驾驶提供不同的激光雷达组合。
业内人士表示,在电动化方面,车型呈现出对标跟进的趋势;在智能化方面,高级辅助驾驶功能正成为差异化的重要方面。随着辅助驾驶技术升级,有望拉动智能驾驶芯片、激光雷达和传感器等产业链企业受益。
从本届上海车展的积极调性看,市场仍然认同技术带动产业发展、扩张和升级消费基本盘的趋势。4月23日,以“拥抱创新 共赢未来”为主题的上海车展开幕
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