美国总统特朗普预测,即将实施的汽车关税将促使汽车制造商把生产和供应链转移到美国工厂。然而,实际情况远比这复杂得多。各种各样的关税已经对汽车行业造成冲击,或即将产生影响,可能会使生产和购买新车的成本增加数千美元。例如,对进口钢铁和铝征收25%的关税已经生效,即使这些金属是在美国生产的。
特朗普宣布了新的关税措施,将于4月3日起对来自亚洲、欧洲以及加拿大和墨西哥的汽车及零部件征收关税。这对许多汽车制造商来说是极具破坏性的,因为他们不仅依赖这两个邻国进行部分生产,还从那里获取大量用于组装的零部件。特朗普在椭圆形办公室表示,在美国生产汽车无需缴纳关税,但他签署的行政命令实际上对美国工厂用于生产汽车的一半以上零部件都征收了关税。他声称很多公司状况良好,因为它们已建好工厂但未充分利用产能,可以迅速扩建。其他公司也会在美国建厂,已经在寻找厂址。他认为这将带来汽车行业的巨大发展。
然而,这种转变并不容易实现。福特首席执行官吉姆・法利表示,汽车制造商正面临“成本高昂且混乱”的局面,但他们并不打算立即新建工厂。原因之一是特朗普时有时无的关税政策无法为投资数十亿美元建设新工厂提供所需的确定性。通用汽车首席财务官保罗・雅各布森也表示,公司对贸易政策的未来有太多疑问,目前无法做出这类决策。
特朗普表示,这些汽车关税至少在他任期内会一直存在。但在今年已经看到针对加拿大和墨西哥的关税宣布后又暂停几次之后,汽车制造商并不确定接下来会发生什么。即使他们相信只要特朗普在任,这些关税就会一直存在,也无法迅速调整以大幅减少转嫁给消费者的成本。
美国突然调整关税政策,给全球各行业带来了冲击,即便是美国本土科技巨头苹果也感到紧张。为了应对潜在的关税影响,苹果紧急调动了五架飞机满载iPhone前往美国
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