近日,在世界第一高桥——花江峡谷大桥的施工现场,工人们正紧锣密鼓地进行缆吊系统的拆除工作,为后续附属设施施工提供作业面。建设中的花江峡谷大桥宛如一架绿色的天梯,飞架于“地球裂缝”之上。该桥主桥跨径1420米,是目前世界上跨径最大的山区桥梁。大桥缆索吊跨度布置为221米+1420米+460米,缆吊跨度也是世界之最。
为了保证吊装进度、精度和稳度,花江峡谷大桥缆吊系统配备了30余套高清摄像头及各类监测传感器,并在主塔下方设置了智慧控制中心。通过高清大屏幕,可以实时可视化、自动化、智能化监测吊装过程中的索力、位移、卷扬机健康情况,并自动预警。项目负责人吴朝明表示,缆吊系统增加了视频监控点、主要风险点全天候监控、北斗精准定位、缆索吊全自动控制系统等功能,有效保障了整个吊装过程的安全可控。
2024年11月4日,花江峡谷大桥首节钢桁梁精准就位;2025年1月17日,大桥合龙;3月7日,桥面贯通。这些成就的背后离不开缆吊系统的支持。随着桥面贯通,吊装作业圆满结束,服役半年多的世界最大跨径缆吊系统也完成了其使命并退出建设舞台。
缆吊系统的拆除工作将按照先吊具、支索器、跑车,后承重绳、牵引索、卷扬机,最后转索鞍及锚碇的顺序进行,一直持续到4月中旬。同时,主缆缠丝和桥面附属结构施工也将同步推进。
今天,正在建设的世界第一高桥——贵州六枝至安龙高速的花江峡谷大桥顺利完成合龙,预计将于2025年内实现通车。这座桥梁全长2890米,主桥跨径1420米,桥面至水面高度625米
2025-01-19 12:50:45通行时间从2小时缩短到2分钟目前大桥总体进度已达95%,桥面板吊装预计在3月中旬完成,计划于2025年下半年通车。这座横跨“地球裂缝”的超级工程,将成为展示中国基建实力的标志性工程,并为贵州建设“世界级旅游目的地”注入强劲动力
2025-03-06 23:02:58贵州花江峡谷大桥计划下半年通车1月17日14时20分,贵州在建的六安高速花江峡谷大桥迎来历史性的一刻,在625米的高空精准合龙。这座新的世界最高桥实现贯通,预计今年下半年具备通车条件,届时大桥两岸通行时间将从两小时缩短到两分钟
2025-01-17 15:57:42世界第一高桥今日合龙