太阳能和风能等可再生能源为人类提供绿色电力,但它们存在不稳定的弱点。例如,光伏电站在夜晚无法发电,而没有风时,风力电站也无法运行。储能装置可以在电力充足时储存电能,在需要时释放出来,以保障电网稳定运行和电力供应。
深圳一家研发团队开发的我国首台10米级液冷一体式移动储能车正在进行5000公里路测,从广东惠州出发,途经福建、湖北等地,预计4月6日到达北京。该储能车货箱长9.9米、高4米,装载了40个小型储能电池包,每个电池包储电量约48.23千瓦时,总储能量可达2000千瓦时,相当于普通家庭两年的用电量。
这辆移动储能车还在高寒、高热、陡峭山谷等恶劣环境下进行测试,安全性是首要问题。此外,如何在有限空间内储存更多电量也很重要。与传统风冷技术相比,液冷技术可以储存更多电量。
大型移动储能车仍在测试阶段,但固定式储能已经广泛应用。如东县的大型储能电站在冬夏用电高峰期发挥调峰、调频作用。同时,该县正在推进“光储氢一体化”海上光伏示范项目,规划了一座光伏装机容量400兆瓦的海上光伏电站、一座60兆瓦/120兆瓦时电化学储能电站和一座制氢加氢站。白天利用光伏充电,夜晚放电用来制氢,余量还可以上网。
在广东省佛山市南海区狮山镇,以往电力紧缺的问题曾阻碍了当地的发展,特别是企业面临白天限电、夜晚加班生产的困境。然而,现状已得到显著改善
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