汽车行业数据显示,美国特斯拉公司今年2月在挪威、瑞典、丹麦和法国的汽车销量同比大跌,市场份额下滑,品牌忠诚度面临考验。新注册登记机动车数据显示,特斯拉今年以来在斯堪的纳维亚半岛国家的销量不敌推出更新车型的竞争对手,包括德国大众和日本丰田。
尽管瑞典、挪威、丹麦三国电动汽车整体需求上升,但特斯拉品牌销量显著下降。2月份,瑞典新注册登记的特斯拉车辆同比减少42%,至613辆;挪威减少48%,至917辆;丹麦也减少48%,至509辆。挪威新注册登记机动车几乎均为纯电动汽车,但特斯拉在销售量中的占比已跌至8.8%,而2023年这一比例为20%。
法国汽车产业联合会公布的数据显示,今年头两个月,法国新注册登记的特斯拉品牌车辆较去年同期减少45%。去年,特斯拉Model Y车型是法国销量最大的电动汽车,在机动车销售榜上排名第十,但今年至今仅列第27位,被标致208、雷诺5、雪铁龙e-C3等法国本土车企的电动汽车超过。此外,特斯拉在法国和德国的销量均同比腰斩。
路透社指出,特斯拉不仅面临车型阵容老化的问题,未来几个月准备在欧洲推出的升级版Model Y也将面临市场考验。过去两年,Model Y是斯堪的纳维亚半岛国家最畅销的小汽车。然而,挪威公路联合会表示,特斯拉能否重新赢得“购车首选”地位尚不确定,因为围绕特斯拉和埃隆·马斯克有许多不安和争议。
作为特斯拉公司创始人,马斯克在美国政府中扮演重要角色,并支持一些极右翼政党和政治理念,在美国和欧洲引发示威和抵制活动。法国南部城市图卢兹附近一家特斯拉汽车经销店遭到纵火破坏,8辆车被烧毁,4辆车严重受损。
在丹麦,越来越多打算买车的人向丹麦汽车司机协会寻求建议,寻找特斯拉的替代选项。该协会首席顾问伊利亚斯·多鲁表示,许多人明确表示不想购买特斯拉。他认为,政治因素影响消费是常见现象,但特斯拉所受影响更为明显。
挪威汽车贸易刊物BilNytt主编阿特勒·法尔克·图夫鲁德认为,特斯拉正在失去一些现有客户和潜在客户,可能需要几个月才能完全评估销售受到的影响。他指出,马斯克似乎成为了特斯拉品牌最大的敌人。多鲁则认为,或许要到今年3月到6月升级版Model Y开始在欧洲上市时,才能初步看清特斯拉所受的影响,特斯拉可能会选择以更激进的降价手段争夺市场。
2025年2月,特斯拉在欧洲市场的销量继续呈现显著下滑趋势。根据最新数据,特斯拉在多个关键市场的销售同比下降幅度达到两位数,总体销量较2024年同期下降46.2%
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