腾势D9提供纯电版和混动版,其中纯电版分为两驱和四驱。两驱版CLTC续航620公里,四驱版为600公里。指导价39.58万的两驱版不仅续航比四驱版多出20公里,而且配置上只少了HUD抬头显示、驾驶位及后排座椅记忆功能。若不需要四驱系统,选择两驱版较为划算。顶配四驱版售价46.58万,增加了防爆胎、自动泊车、变道辅助和后排液晶屏等功能,但价格高出3万元,性价比相对较低。
混动四驱尊荣型指导价40.58万,动力系统从单电机变为双电机。该版本标配了HUD和后排液晶屏。更高一级的四驱旗舰型售价44.58万,新增了防爆胎、疲劳驾驶提醒、自动泊车、变道辅助以及驾驶位和后排座椅记忆功能。消费者可以根据预算和需求进行选择。
混动版最低配车型指导价33.58万,主要配置没有大幅减配,只是缺少前排座椅加热通风功能。其NEDC纯电续航仅为50公里,不支持快充。尽管续航较短,但其他配置依然较高,适合预算有限且能接受作为油车使用的消费者。
全系车型指导价在33.58-46.58万元之间,共7款车型。标配包括360度全景影像、L2级智能驾驶、双侧电动侧滑门、带记忆的电动后尾门、10.25英寸液晶仪表、15.6英寸中控大屏、LED大灯、128色氛围灯、全车隔音玻璃、车载香氛和车载冰箱等。这些配置使得腾势D9在三四十万价位区间具有很高的性价比,能够满足不同消费者的需求。
探店时,腾势N9给人的第一印象较为普通。作为一款大型SUV,除了“大”这个视觉特点外,在设计上很难有太多创新。不过细看之下,这款车还是有一些特色,例如前包围设计更加激进,分体式灯组也很吸引人
2025-02-20 21:00:03探店腾势N9比亚迪集团总裁王传福最近亲自向腾势D9的第二万辆车主谭晶交付了新车。这一里程碑式的交付车型为四座创领版,该车于3月6日启动销售,市场售价定为60.06万元
2024-09-14 10:16:48王传福为腾势D9车主谭晶交车