2025年1月14日,春运正式开始。据官方预计,今年春运期间跨区域人员流动量将达到90亿人次,各项数据预测均创历史新高。从高速公路承压到铁路抢票,再到返程的曲折,都成为公众关注的焦点。
近年来,网约车和顺风车因其个性化、定制化和相对低成本的优势,在社会公共交通中扮演了重要角色。春运期间,网约车通过更灵活的激励机制和服务多样性,为出行高峰提供了更强的运力支持,满足乘客的个性化需求。
一位网约车司机老李表示,每年春运对他来说就像是一场“大考”。今年由于春节时间较早,春运也提前开始,持续40天。许多返乡乘客选择网约车,尤其是在高铁站和机场周边,订单不断。随着合规率提升,订单量显著增加。
根据2024年10月发布的网约车行业运行情况,全国共有362家网约车平台公司获得经营许可,环比增加2家;各地共发放网约车驾驶员证748.3万本、车辆运输证320.6万本,环比分别增长1.4%和2.1%。在订单量前10名的平台中,旅程约车、如祺出行、享道出行等合规率较高,而花小猪出行、曹操出行、滴滴出行的合规率增长较慢。
每年春运期间,各地交通主管部门会加大打击非法营运力度,以排除安全隐患和打击违规经营。例如,昆明市、合肥市、贵阳水城区和衡阳市等地开展了综合整治行动,对非法网约车进行查处。
执法过程中发现,一些县区存在大量非法网约车平台运营,这些平台未经过行政审批,招募非私人小汽车和无网约车驾驶资格的人员从事营运活动,导致市场秩序混乱。此外,这些非法平台在当地没有相应的服务机构,使得群众投诉难以解决。
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