特朗普上任首日,签署了一系列行政令,其中多条针对墨西哥。他宣布将“墨西哥湾”更名为“美国湾”,并宣布美国南部边境进入紧急状态,要求加强人员和资源部署、增加物理屏障等措施,以制止所有非法移民入境。

特朗普还表示,正考虑从2月1日起对所有从墨西哥和加拿大进口的商品征收25%的关税。目前墨西哥出口到美国的货物享受极低甚至零关税。专家指出,特朗普政府可能发起新一轮贸易争端,提高关税不仅针对加拿大和墨西哥,也可能涉及欧盟和东盟,导致相互交错的贸易壁垒和贸易战。

特朗普对墨西哥的关税威胁并非首次。早在2024年12月,他就曾在社交媒体上表示,自上任首日起,美国将对来自墨西哥的所有产品征收25%的关税,直至毒品与非法移民问题得到有效解决。然而,在他上任首日,这一威胁并未立即实施,现在可能延期至2月1日。墨西哥总统辛鲍姆回应称,她将捍卫国家主权和独立,但也会寻求与特朗普对话。此前,辛鲍姆曾暗示墨西哥可能会采取报复性关税,但此次未提及。
相比之下,加拿大的态度更为强硬。加拿大总理特鲁多表示,加拿大将作出“有力、迅速和慎重的”回应,并准备了潜在的应对方案。墨西哥在贸易上对美国依赖较强,成为美国最大的进口来源国,80%的出口商品销往美国。特朗普希望用关税作为武器,逼迫墨西哥和加拿大提前审议“美墨加协定”。该协定规定各方将在2026年7月1日进行联合审查,但特朗普显然不愿等待。
美墨加协定本身就是在特朗普第一任期内修改过的版本,取代了北美自由贸易协定。特朗普曾多次批评北美自贸协定造成美国制造业岗位流失,要求重新谈判。经过一年多的谈判,三国达成一致,新协定提高了汽车零部件的原产地规则,使更多零部件必须在三国生产才能享受零关税。
特朗普希望通过修改协定中的汽车业条款,让制造业回流美国。许多车企为了享受关税优惠,在墨西哥设立生产基地。墨西哥生产的汽车中约90%用于出口,其中77%出口到美国。近年来,中国车企也进一步融入墨西哥市场,考虑在当地设厂扩展影响力。面对特朗普的压力,一些车企纷纷向其示好,捐款支持就职典礼。墨西哥也在一定程度上改变政策,试图减少对中国进口的依赖,但短期内实现难度较大。
此外,特朗普还将墨西哥湾更名为“美国湾”,称其为美国不可去除的一部分。辛鲍姆对此表示,墨西哥仍称其为墨西哥湾。特朗普还恢复了有争议的“留在墨西哥”计划,要求从美国与墨西哥边境进入美国寻求庇护的外国人留在墨西哥等待身份核查和听证会。墨西哥总统辛鲍姆强调,墨政府坚定支持在美国生活的墨西哥公民,捍卫国家主权和独立。墨西哥长期面临与美国邻近带来的挑战,尽管这种关系带来了经济机会,但在国际事务中,墨西哥的利益依然容易受损。
美国当选总统唐纳德·特朗普25日说,将对从墨西哥、加拿大进口的所有产品征收25%的关税。
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