2024年全球汽车销量8900万辆。根据LMC Automotive最新发布的报告,2024年12月全球轻型车经季节调整年化销量为9,700万辆/年,较上个月略有改善,全年以稳健的表现收尾。12月销量同比增长6%,全年全球销量同比增长2%达8,900万辆。
美国、中国和西欧等主要市场同比均出现明显增长。美国全年汽车销量达1,600万辆,创下疫情以来最高水平。西欧销量从之前的低迷态势中有所恢复。中国市场依然强劲,政府的激励措施、汽车报废补贴以及新能源汽车的强劲需求支撑了消费者需求。
北美方面,美国2024年12月销量同比增长2.1%达150万辆,第四季度销量持续增长,从11月的1,670万辆/年增加到12月的1,700万辆/年。全年销量同比增长2.6%达1,600万辆,这是疫情以来的最佳成绩,但仍比2019年低100万辆。新车平均售价继续上涨至46,389美元,较11月上涨1,049美元,同时激励措施小幅增至3,345美元以应对车辆售价上涨。
加拿大12月销量同比增长15.1%达到近14万辆,年化销量从11月的190万辆/年增加到220万辆/年。墨西哥12月销量同比增长7.3%达15.3万辆,年化销量从11月的151万辆/年下降至136万辆/年,但全年销量同比增长12.2%达152万辆/年。
欧洲方面,西欧12月经季节调整年化销量为1,560万辆/年,维持了上月增速。全年销量同比增长1%达1,340万辆,预计2025年将实现更快增长。东欧12月份经季节调整年化销量为450万辆/年,销量同比增长8%达47万辆。俄罗斯12月销量继续增长,强劲的国内产量抵消了10月份政府提高汽车回收费导致进口车减少的影响。土耳其销量保持强劲,2024年轻型车销量延续去年态势,达到120万辆。
中国国内市场表现强劲,12月经季节调整年化销量(批发量)预计为2,910万辆/年,与11月几乎持平。尽管报废补贴政策于12月31日结束,但由于经销商库存水平在连续四个月下降后于11月出现飙升,车企未能在最后一个月增加对经销商的交付量。2024年全年销量预计同比增长1%达到2,550万辆,创下2018年以来的最高水平。政府将车辆报废补贴政策延长至2025年底,并扩大了补贴车辆范围,新能源汽车购置税的全额豁免政策也将持续到2025年底。因此,在新能源汽车强劲销量的推动下,中国市场今年预计将保持良好表现。然而,全球不确定性和低迷的房地产市场给经济和汽车市场带来风险。
中汽协的最新数据显示,8月份,新能源汽车市场持续扩张,产量和销量分别达到了109.2万辆和110万辆,与去年同期相比,增幅均为约30%
2024-09-10 18:14:492024年8月新能源汽车销量为110万辆11月11日,中汽协公布了10月汽车工业的产销情况。当月,汽车产量为299.6万辆,销量为305.3万辆,环比分别增长7.2%和8.7%,同比分别增长3.6%和7%
2024-11-12 06:05:12中汽协:10月汽车销量305.3万辆7月,奇瑞控股集团公布了销量数据,当月共售出汽车195,759辆,与去年同期相比增长了30.1%。出口车辆达到90,281辆,增幅为16.8%,而新能源汽车销量则大幅增长254.5%,达45,370辆
2024-08-02 15:18:15奇瑞集团7月汽车销量19.6万辆比亚迪股份发布公告,于2025年1月,新能源汽车产量约32.79万辆,同比增长59.48%;销量约30.05万辆,同比增长49.16%
2025-02-03 04:27:12比亚迪1月新能源汽车销量约302月1日,吉利汽车集团发布数据显示,2025年1月销量达到26.67万辆,创下新的单月销售记录,环比增长约27%,同比增长约25%。新能源车销量为12.11万辆,环比增长约9%,同比增长约84%
2025-02-02 07:24:541月吉利汽车销量超26