C919第二条总装线开工在即年产能将达150架

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2025-01-04 20:21:02 网易

新年伊始，有报道指出C919的生产将迎来提速。不仅计划在上海建造更多的生产线，还将进一步加强与产业链伙伴的合作。

C919第二条总装线开工在即

自2023年5月以来，关于C919第二总装厂的选址引发了广泛猜测，许多地方都在争取这一项目。目前可以确认的是，第二总装厂仍选址上海。不过也有消息称，其他地方仍有机会争取到生产线落地。

C919第二条总装线开工在即年产能将达150架

已经落地的项目包括一个年产能150架的生产基地。2024年5月，媒体报道航空工业规划总院中标了一个新的建设项目，被称为“给C919盖厂房”。该项目位于浦东新区，但随后围绕第二个总装厂的选址出现了大量讨论。直到8月下旬，媒体明确报道第二总装厂将建在浦东临港片区，投资规模达到119.5亿元，总面积为33万平方米。建成后，C919将实现批量化生产，预计到2027年年生产能力将达到150架。

C919第二条总装线开工在即年产能将达150架

从客观角度看，C919刚刚开启批量生产模式，其生产线不可能离公司总部太远。中国商飞总部位于上海，第一个总装制造基地也位于浦东。该基地内有5条总装生产线，部装厂房长300米、宽100米，内部设置了4条生产线。最初建设这些生产线是为了测试成功后才考虑批量生产。现在C919订单已超过1300架，下一步需要扩大生产线以满足需求。

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新生产线的扩建是在原有基础上进行的，前后之间有一个衔接过程。此外，中国商飞在上海逐步构建了飞机制造的供应链体系，如果将新生产线搬到其他城市，势必会打破现有的供应链体系，增加不确定性。C919才刚刚起步，前几个批次的客户订单需要按时保质完成，这对后续口碑的奠定至关重要。因此，在上海原有的体系范围内扩大生产是最佳选择。

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南昌曾是最早竞争生产线的城市之一。江西省内的媒体表示，南昌距离上海较近，无论是公路运输还是水运都很方便，适合生产制造飞机零部件。南昌本地也是我国早期航空工业发展的基地之一，拥有一定的优势。陕西也在积极争取总装基地落户，认为自身具备航空制造的优势，并且国家正在推动沿海地区的产业向中西部转移。

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沈阳、成都、重庆、郑州等城市也被视为有能力承接C919生产线。这些城市都是国内多年的航空工业发展基地，具有丰富的经验和资源。例如，沈阳飞机工业基地主要设计制造歼击机，成都飞机工业基地则在军用和民用飞机领域都有丰富经验。未来，国内很多城市都有机会参与C919的生产，因为未来二三十年内，国内民航客机的需求量巨大，生产线需要继续扩大才能满足市场需求。

(责任编辑：张蕾)

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