当地时间12月30日,韩国国土交通部在济州航空空难发生地全罗南道务安对媒体证实,空难发生前,务安机场塔台曾向客机发出鸟情预警。客机飞行员报告紧急情况,称由于遭到“鸟撞”要求复飞,并三次挂出“求救(Mayday)”信号。随后,客机在起落架未放下的情况下进行“机腹着陆”,最终撞上跑道尽头的设施爆炸起火。
韩国国土交通部正在调查跑道尽头的航向信标天线及其所在的路堤在这场空难中所起的作用。出席30日媒体吹风会的韩国国土交通部官员指出,如果有更多时间,飞行员本可以要求地面采取准备措施,比如派遣消防车待命等。当被问到是否因时间不够导致消防队无法提前部署时,该官员表示据推测是这样的。
当地时间12月29日,一架韩国济州航空的客机在位于韩国全罗南道的务安机场着陆时,偏离跑道后撞上机场围墙。这架由泰国曼谷出发的济州航空7C2216号航班载有175名乘客和6名乘务人员,共181人。事故中,除2人获救外,其余179人全部遇难。
韩国国土交通部表示,12月29日上午发生空难的务安国际机场跑道将关闭至2025年1月1日5时
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