零下15度试驾问界新M5!鸿蒙智行的冬季测试活动展现了华为对其智能底盘技术的信心。这次活动将全系车型、超过40台试驾车带到了长白山,在平均气温零下15度的环境中让媒体进行充分体验。驾仕派试驾了问界新M5和问界M9两款车型,这里先聊问界新M5。
问界新M5是鸿蒙智行产品中最贴近年轻人的一款SUV车型,也是唯一一款在25万元价位能够买到华为ADS高阶智驾的“界”字辈产品。试驾场地安排了一条丛林穿越路线,原本的双向两车道县道因积雪覆盖变得难以辨认,但即便如此,华为ADS 3.0系统仍能识别道路并提供导航。尽管驾驶教练不建议在这种情况下开启ADS 3.0,屏幕上依然显示蓝色引导线,并提示智驾领航启动。系统识别出被积雪覆盖的道路边界,车辆会略微靠右行驶,同时根据限速牌调整速度,确保平稳行驶。
多数时候,我们还是自己驾驶这辆增程Max RS版,搭载前165kW/后200kW的双电机及一台1.5T增程器。这套动力总成同样应用在问界M9上,但由于M5车身更紧凑、车重更轻,性能输出更为激进,甚至提供了运动+模式。在舒适模式下,问界新M5的动力输出平顺,给人一种柔顺平滑的感觉。切换到运动模式后,油门响应明显提升,车头有上扬动作。运动+模式则不建议在雪地开启,因为它会关闭车身稳定控制系统。
问界新M5采用纯螺旋弹簧底盘,没有CDC或空气悬挂,但前双叉臂后多连杆的铝合金底盘表现出色,符合25万元价位的豪华属性。其驾驶风格偏向欧洲豪华SUV,如宝马、奥迪,既保留一定路感,又具有厚实感。舒适模式下,底盘柔和,振动传递缓和;运动模式下,车身动作更硬朗,路面震动增加。在连续两公里的坑洼路段,问界新M5在舒适模式下也能保持良好平稳性,后轴跳动迅速得到控制,高速行驶时平稳性进一步提升。
AITO问界M5在近期荣获了由中国汽研颁发的驾乘品质认证证书,此认证综合评估了车辆操控、制动、动力、静谧及感温性能。该车型以卓越的产品性能荣获五星评价
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