前百度智能驾驶事业群组(IDG)负责人李震宇已离职,其头衔更新为百度集团资深副总裁、CEO助理。2023年11月,百度副总裁、自动驾驶事业部总经理王云鹏接任IDG负责人,并晋升为集团副总裁,直接向CEO汇报。有消息称,李震宇已加盟华为车BU前首席科学家陈亦伦创业的具身智能公司“它石智航”。
李震宇于2001年4月硕士毕业于北京航空航天大学,毕业后在华为工作。2007年加入百度后,他历任多个部门负责人,2015年开始筹建百度自动驾驶事业部,曾担任百度智能驾驶事业群组总经理,是百度智能驾驶业务的关键人物。
自2014年以来,超过50名技术人才或一线高管离开百度,投身智能驾驶领域。这些前百度技术大牛主要选择以下方向创业或就职:整车自动驾驶开发、L4级自动驾驶解决方案、量产智能驾驶解决方案、智能汽车芯片、车路协同方案等。他们在自动驾驶行业中持续发挥重要作用。
近期,自动驾驶行业迎来资本热潮。10月24日至11月27日期间,三家由前百度员工创办的自动驾驶公司相继上市,进一步巩固了百度在中国自动驾驶领域的“黄埔军校”地位。这三家公司分别是小马智行、地平线和文远知行。
小马智行于11月27日在美国上市,市值达50.7亿美元。创始人彭军和楼天城均曾在百度工作,分别担任过自动驾驶部门的首席架构师和技术工程师。地平线则在香港交易所上市,市值超660亿港元。地平线的高管团队中有多位前百度IDL成员,如余凯、黄畅和陶斐雯等。文远知行在纳斯达克上市,成为全球通用自动驾驶公司第一股,市值约44.91亿美元。文远知行创始人韩旭曾是百度自动驾驶事业部的首席科学家。
此外,还有多家由前百度员工创办的自动驾驶公司正在排队IPO,包括Momenta、图达通、斯年智驾和毫末智行等。这些公司在各自的领域内取得了显著进展,推动了中国自动驾驶行业的快速发展。
出身百度的智能驾驶人才不仅进入整车企业,还广泛分布在智能驾驶供应链上下游。例如,理想汽车的智能驾驶副总裁郎咸朋和小鹏汽车的副总裁李力耘都曾是百度的高级技术人员。同时,许多前百度员工也进入了L4无人驾驶和量产智能驾驶赛道,以及智能驾驶芯片等硬件领域。
百度在智能驾驶方面的布局始于2010年,通过十余年的积累,吸引了大量人才。国家战略的支持和外部资本的活跃促进了自动驾驶行业的快速发展。百度培养的人才遍布整个智能驾驶产业链,为中国自动驾驶行业的崛起做出了重要贡献。
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